Dzięki własnej flocie firma Flexo Raumsysteme obniża koszty logistyki o 50%
Gospodarka i logistyka
Flexo tworzy systemy pomieszczeń na zamówienie. Specjalnością firmy z regionu Münsterland są szklane drzwi przesuwne do szaf lub oddzielające pomieszczenia. Ponieważ ich transport jest kosztowny, robią to sami – również przy użyciu Actrosa.
Gdy Wolfgang Hille w ciągu niecałej minuty podnosi za pomocą żurawia szybę szklaną o powierzchni kilku metrów kwadratowych, kieruje ją na stół do cięcia i delikatnie na nim odkłada, materiał nie sprawia wrażenia kruchego. Ale pozory mylą. Ten wykwalifikowany szklarz zajmujący się szkłem akrylowym wykonuje to po prostu rutynowo. I musi, ponieważ u jego pracodawcy – w firmie Flexo Raumsysteme GmbH – szkło odgrywa kluczową rolę. Najlepiej sprzedają się szklane drzwi przesuwne, z których wiele jest udoskonalanych w lakierni lub z zastosowaniem lasera.
„Około połowa naszych produktów jest wykonana w głównej mierze lub częściowo ze szkła. Dotyczy to również ścianek działowych do ogrodu” – mówi Wilhelm Mümken. To on w 2002 roku założył rodzinną firmę we Vreden w regionie Münsterland. Kolejnym sztandarowym wyrobem są systemy regałowe z drewna, tworzone na wymiar zgodnie z indywidualnym życzeniem klienta. Wiele z nich znika potem za szklanymi drzwiami przesuwnymi. Produkty firmy Flexo są sprzedawane w dużych marketach budowlanych lub też za pośrednictwem wyspecjalizowanych sprzedawców mebli do sypialni.
Od kilku lat firma Flexo samodzielnie zaopatruje sprzedawców. Mała flota składająca się z pięciu ciężkich ciężarówek – wśród nich są trzy Actrosy – oraz dwóch dwunastotonowców jeździ na stałych, cotygodniowych trasach.
„Dzięki naszym pojazdom obniżyliśmy koszty transportu o dokładnie 50 procent” – mówi Wilhelm Mümken. Wszystko to dlatego, że ładunki składające się w znacznej mierze z elementów szklanych należy przewozić w pozycji stojącej. „Firmy spedycyjne mogą to zwykle wykonać tylko przy użyciu kątowników – zajmuje to dużo miejsca i dlatego jest drogie.” Ponadto zdarzały się stłuczenia spowodowane przez kierowców oczywiście niewyspecjalizowanych pod kątem przewozu szkła. „Zrezygnowaliśmy z tego prawie całkowicie, odkąd zadanie to przejęli nasi kierowcy, chociaż przechowujemy towary luzem.”
Umożliwiają to zabudowy ciężarówek z plandeką po jednej i solidną ścianą po drugiej stronie, o którą opierają się towary. Do tego dochodzi specjalny system zabezpieczeń.
„Dzięki naszym pojazdom obniżyliśmy koszty transportu dokładnie o 50 procent.”
– Wilhelm Mümken, założyciel firmy Flexo Raumsysteme GmbH
Made in Germany. Flexo Raumsysteme GmbH produkuje około 15 000 drzwi przesuwnych rocznie – duża ich część wykonana jest ze szkła. Ponieważ popyt rośnie, sama produkcja wariantów szklanych ma wzrosnąć do 20 000 sztuk.
Specjalizacje pracowników są wszechstronne. Wolfgang Hille (u góry) jest szklarzem zajmującym się szkłem akrylowym. Są też lakiernicy i eksperci od drewna. Zatrudniając 40 pracowników firma Flexo jest mała, ale świetnie zorganizowana.
Wiele przedmiotów w firmie Flexo jest kruchych.
Paczka, którą rzuca ta pracownica, do nich nie należy.
System hamowania – argument zmiany.
Według Mümkena czynnikiem decydującym o zakupie pierwszego Actrosa przed dwoma laty był wówczas aktualny system hamowania Active Brake Assist 3 – co nie dziwi z uwagi na delikatne ładunki. To oczywiste, że dwie młodsze ciężarówki zostały wyposażone w Active Brake Assist 4.
Aby zapewnić maksymalną dostępność, przy najnowszym Actrosie zarezerwowano ponadto ofertę serwisową Mercedes-Benz Uptime. Również silniki o niskim zużyciu przekonały przedsiębiorcę od samego początku. Aby jeszcze bardziej zmniejszyć zapotrzebowanie na olej napędowy, wszystkie trzy Actrosy we flocie firmy Flexo jeżdżą z przewidującym tempomatem Predictive Powertrain Control. „Nie analizujemy wartości zużycia w tak planowy sposób, jak czyniłby to klasyczny logistyk. Dlatego system ten bardzo nam się przydaje, ponieważ oczywiście przykładamy ogromną wagę do maksymalnej ekonomiczności w transporcie.”
Odnosi się to w równym stopniu do wszystkich innych obszarów – i jest szczególnie widoczne w decyzji Wilhelma Mümkena, by nie tylko projektować produkty we własnym zakresie, ale także produkować je w dużej mierze w firmie. „To wymaga dużych inwestycji w maszyny. Ale w ostatecznym rozrachunku jednak bardziej nam się to opłaca niż importować części z Azji.” I tak Wolfgang Hille i kilku kolegów zajmują się szkłem, zanim w sąsiedniej hali zostanie ono polakierowane, zadrukowane lub poddane laserowaniu. Po drugiej stronie dziedzińca słychać brzęczącą podczas obróbki drewna piłę tarczową. I tu – w miejscu, gdzie telefon komórkowy uparcie chce połączyć się z holenderską siecią – przetwarzane są nawet profile aluminiowe.
Celem Actrosów należących do rodzinnej firmy z Münsterlandu są głównie wielkie markety budowlane w całych Niemczech, ale także w Szwajcarii.
Ten stopień udziału firmy w procesie wytwarzania produktu jest imponujący, szczególnie dlatego, że cały zespół jest niewielki – składa się z 40 pracowników, w tym nawet programistów. Ich zadaniem jest opracowanie i utrzymywanie tak zwanego konfiguratora, za pomocą którego konsumenci mogą indywidualnie planować w programie swoje systemy pokoi na stronach internetowych sprzedawców produktów firmy Flexo. W ten sposób producent, który właściwie nie angażuje się na rynku detalicznym, ma bezpośredni dostęp do użytkowników swoich produktów.
Zdjęcia: Ralf Kreuels
Komentarz
Zaloguj się, aby dodać komentarz.
Nie ma jeszcze żadnych komentarzy