Część 9: Najciężej!

Seria filmów: Das Werk

Ciężko. Ciężej. Tor dla ciężarówek Mercedes-Benz.

Na specjalnym torze testowym nasze ciężarówki udowadniają, że w pełni zasługują na swoją renomę.

Kto jeździ ciężarówką, musi mieć do swojego narzędzia pracy pełne zaufanie. Przy dobrej i złej pogodzie. Na każdej drodze. Na całym świecie. Prowadzi przecież setki koni mechanicznych, wiele ton stali i cenny ładunek w wymagających sytuacjach. Dlatego na fabrycznym torze treningowym obowiązuje zasada: Train hard. Drive easy.

Chiny, Ameryka Południowa, Europa czy Rosja – tutaj odtworzone są wszystkie trasy świata, aby przyzwyczaić ciężarówki do najcięższych nawierzchni. 

Zaciekawieni? No to ruszamy!

Ten artykuł zawiera dodatkowy materiał informacyjny (filmy, zdjęcia, relacje itp.) dla zarejestrowanych użytkowników. Aby zobaczyć cały artykuł, zaloguj się za pomocą swojego konta RoadStars lub zarejestruj się bezpłatnie.

Jaki jest najbardziej wyboisty szlak, jakim jechaliście? Podzielcie się doświadczeniami!

A w kolejnym odcinku „Fabryki”: odbiór pojazdu!

Chcecie więcej informacji, zdjęć i filmów? Obejrzyjcie również inne odcinki „Fabryki“.

Komentarz

Zaloguj się, aby dodać komentarz.

11 komentarzy

  • 17 listopada 2019 21:50
Usunięty użytkownik
Wenn Matthias Malmedie Führerschein hat, kann er mich besuchen kommen 😉
Tłumaczenie tekstu
  • 30 lipca 2019 20:15
RoadStars Driver
Fahrerinformation - legendär. Zwischen Lenkrad und Rücklehne sitzt der größte Einflussfaktor, das gefällt mir.
Teststrecke = Im Sitz angeschnallt tanzen ;-) Muss man gesehen haben.
Tłumaczenie tekstu
  • 20 marca 2019 03:53
RoadStars Driver
Las carreteras de Colombia, el alto de La Línea, el Páramo de Letras y las carreteras del departamento de Boyacá y ni hablar de los huecos en las vías de Bogotá que es todo un tour pero que son fácilmente conquistadas en mi Mercedes-Benz 914
Tłumaczenie tekstu
  • 30 kwietnia 2018 17:35
RoadStars Driver
Soviele Test Kilometer und trotzdem mannschmal noch Montags
Fahrzeuge. Schon n irre Testanlage !!  
Tłumaczenie tekstu
  • 26 kwietnia 2018 20:00 Edytowany
RoadStars Driver
Böyle incelik, hassas, kalite ve teknoloji hepsi bir arada süper bir araç. Dünya için küçük ama insanlık için büyük bir araç....
Türk Şöförlerin tek dostu;
MERCEDES-BENZ
Tłumaczenie tekstu
  • 20 kwietnia 2018 21:36
RoadStars Driver
Macht schon spass den Mathias zuzusehen,ich kann ihn gerne mal einladen einen tag mein beifahrer zu sein 😁👍
Tłumaczenie tekstu
  • 23 kwietnia 2018 11:41 Edytowany
RoadStars Driver
Hallo Guido,
was für ein nettes Angebot! Bei so offenkundiger Begeisterung nicht auszuschließen - wer weiß, vielleicht kommt er ja mal darauf zurück 😉
Tłumaczenie tekstu
  • 21 kwietnia 2018 13:57
RoadStars Driver
Guide,
hab' den Eindruck mitfahren reicht Matthias nicht mehr, der hat Lunte geleckt...
Und wenn er wüßte, wie leicht sich die Lkw heute fahren lassen....
Gruß
Klaus
Tłumaczenie tekstu
  • 20 kwietnia 2018 17:01 Edytowany
RoadStars Driver
Super!
Der Spitzbube lacht, aber zuschauen tut weh, wenn der Sattelzug über die Hindernisse hoppeln muß...
Wie viel "Schlechtweg" hält der Actros aus, bis die ersten Teile ab fallen?
Gruß
Klaus
PS: Buckelpiste: Straße? Alte A8 Leonberg - Heimsheim (zweispurig); die war so uneben, daß man ASR ausschalten mußte, sonst wäre der Actros am Berg stehen geblieben.
Tłumaczenie tekstu
  • 24 kwietnia 2018 08:10
RoadStars Driver
Hallo Klaus,
wie im Video schon erwähnt, werden neue Fahrzeuge auf der Teststrecke über 1,2 Millionen km auf verschiedenen Untergründen getestet, bevor sie in Serie gehen. Dort wird auch gesagt, dass damit typische Strecken in aller Welt simuliert werden können.
Tłumaczenie tekstu
  • 24 kwietnia 2018 08:31 Edytowany
RoadStars Driver
Die Tests werden am Computer, im Simulator und natürlich auch in der Praxis entsprechend euren Angaben "abgewickelt", jedoch stets nach festgelegten u. vordefinierten Abläufen, "somit immer vergleichbar" (... und so manche Ingenieure/Entwickler denken halt in anderen Dimensionen/Kompliziert/Praxisfern/Kostenorientiert 😉😃)
In der "realen" Praxis werden die Fahrten aber von Fahrern /Fahrerinnen in allen Ländern tatsächlich täglich unterschiedlichst abgespult und sind damit "nicht vergleichbar". Das erklärt dann auch oftmals, warum im reelen Alltagseinsatz Defekte u. Pannen auftreten, die bei den ganzen "Werkstests" nicht zum Vorschein kommen/gekommen sind und Kunden ordentlich verärgern können.
Die "wahren" Praxistester sind daher für mich die Kollegen/innen, die Tagtäglich in allen Ländern mit dem "fertigen" Produkt ihre Arbeit verrichten 👍
Das soll aber natürlich die "Herstellertests" in keiner Weise schmälern, da sie für die Fahrzeugentwicklung im Vorfeld u. während der laufenden Produktionszyklen natürlich genauso wichtig sind um ein ordentliches, sicheres(!) "Arbeitsgerät" auf die Strassen zu stellen.

KG aus München
Tłumaczenie tekstu