Adrian Kessell rijdt in een Actros 4163 tot 250 ton bij transportbedrijf Graß
Voertuig & techniek
De Actros tot 250 ton van transportonderneming Graß is geschikt voor bijzonder zware ladingen. De vrachtwagen is exact op de eisen van de onderneming toegesneden. De 4163 is door de specialisten van de transporteur vooraf in het Branchen-Informations-Center (BIC) getest.
Ontspannen werken. De combinatie van de turbo-retarder-koppeling en de 16-versnellingen schakelautomaat PowerShift 3 maakt het werk voor chauffeur Adrian Kessel een stuk gemakkelijker.
Adrian Kessell heeft al een behoorlijk aantal vrachtwagens bestuurd. “Ook veel vrachtwagen, die een paar PK meer hebben”, aldus de chauffeur van transportbedrijf Graß uit Petershagen bij Minden. Kessell zit in de cabine en laat op zijn digitale camera foto's zien van eerdere tochten: “Bij dit transport woog alleen de lading al 100 ton.”
Zwaar kaliber. De Actros tot 250 ton is één van de sterkste trucks in Europa. Transportbedrijf Graß combineert deze hier met een oplegger van Faymonville.
Zwaar kaliber. De Actros tot 250 ton is één van de sterkste trucks in Europa. Transportbedrijf Graß combineert deze hier met een oplegger van Faymonville.
Zwaar kaliber. De Actros tot 250 ton is één van de sterkste trucks in Europa. Transportbedrijf Graß combineert deze hier met een oplegger van Faymonville.
Zwaar kaliber. De Actros tot 250 ton is één van de sterkste trucks in Europa. Transportbedrijf Graß combineert deze hier met een oplegger van Faymonville.
Zwaar kaliber. De Actros tot 250 ton is één van de sterkste trucks in Europa. Transportbedrijf Graß combineert deze hier met een oplegger van Faymonville.
“Bij dit transport woog alleen de lading al 100 ton.”
– Adrian Kessell
Wie de beste man hoort praten, weet het meteen: Zware transporten zijn helemaal zijn ding. Bij een moeilijke doortocht door een dorp, op hellingen of nauwe wegen laat hij zich met zijn combinatie graag door collega’s filmen. En vooral, sinds hij met zijn nieuwe vrachtwagen onderweg is. Met een totaal combinatiegewicht van 250 ton is zijn Actros 4163 een van de sterkste trucks in Europa. “Hij is perfect”, zegt Kessel over zijn ster.
Met name de turbo-retarder-koppeling is voor de Engelsman, die inmiddels al 18 jaar voor de expediteur uit Oost-Westfalen rijdt, een absolute highlight: Deze maakt slijtvast wegrijden, manoeuvreren en remmen mogelijk. Zonder warm te lopen, zorgt deze in combinatie met de 16-versnellingen schakelautomaat PowerShift 3 ervoor, dat de 460 kW van de OM 473 ook op de weg terechtkomt, zodra het nodig is. Voor conventionele koppelingen zou dit wel eens het einde kunnen betekenen.
Zo profiteert niet alleen de chauffeur, die zorgeloos achter het stuur zit en zich op zijn werk kan concentreren, maar ook de transportonderneming, voor welke schade aan de koppeling hoge kosten voor reserveonderdelen, werkuren en omzetverlies betekent.
Trucks om mee aan te pakken.
De professionals op het gebied van zware transporten van Graß hebben de vloot met de Actros tot 250 ton perfect versterkt. Een team rondom directeur Ulf Graß heeft het voertuig in het voorveld tot in detail getest. In het Branchen-Informations-Center (BIC) in Wörth overtuigde men zich van de kwaliteiten van de truck. Voor elk soort transport worden in BIC trekkers voor zware transporten op maat beschikbaar gehouden. Voor proefritten, waarbij de klant zichzelf kan overtuigen van de functies zoals de turbo-retarder-koppeling, is er een ruim testterrein. Te allen tijde staan in BIC meer dan 180 opgebouwde trucks klaar.
Foto's: Nico Krauss
Commentaar
Graag inloggen als u een reactie wilt toevoegen.
8 reacties
So was sollte mal als Modell kommen, wäre ein schöner Blickfang in jeder Vitrine.
So was sollte mal als Modell kommen, wäre ein schöner Blickfang in jeder Vitrine.
Jeden Tag neue Herausforderungen und sich im Team immer wieder zu bestätigen das es klappen kann auch wenn es kompliziert wird!!! 😎🚛
Jeden Tag neue Herausforderungen und sich im Team immer wieder zu bestätigen das es klappen kann auch wenn es kompliziert wird!!! 😎🚛
💪💪💪💪💪😍😍😍😍😍😎😎😷😷
💪💪💪💪💪😍😍😍😍😍😎😎😷😷
Ein toller Artikel und schöne Fotos.
Grüße Jörg 💪👍💪👍💪⛟😎
Ein toller Artikel und schöne Fotos.
Grüße Jörg 💪👍💪👍💪⛟😎