De nieuwe Actros 1843 LS trekker in gebruik bij de Geiger-groep
Voertuig & Techniek
Innovatie bij Mercedes-Benz Trucks: de Actros 1843 LS trekker met kipperhydrauliek is niet alleen efficiënt op de weg, maar ook geschikt voor bouwplaatsen. Bij de Geiger-groep is dit multitalent met groot laadvermogen al in gebruik.
“Wij willen een truck met een hoog rendement op de weg, die echter ook geen probleem heeft met de laatste meters op de bouwplaats”, aldus Andreas Weber, directeur logistiek en commerciële ontwikkeling bij de Geiger-groep. De oplossing voor deze eisen van Geiger: de nieuwe Actros 1843 LS trekker met kipperhydrauliek. Een blik in het portfolio van de Geiger-groep leert dat dit bedrijf op snelwegen net zo thuis is als op bouwplaatsen.
Inzet bij Slot Neuschwanstein. De Actros 1843 LS trekker met kipperhydrauliek wordt door de Geiger-groep gebruikt bij het verwijderen van grind uit de drooggelegde Forggensee.
Het in 1923 door Wilhelm Geiger opgerichte bedrijf is tegenwoordig samen met andere bedrijven verenigd in een groep die de totale dienstverlening op bouwgebied aanbiedt. Van transport en levering van het materiaal via projectplanning en boven- en ondergrondse werken tot sanering en afvoer - bij Geiger is alles in één hand te vinden. Dat maakt de groep met 2 000 werknemers op 50 locaties en een omzet van 400 miljoen euro tot een van de grootste werkgevers van de regio.
Zowel het transport van bitumen van Ingolstadt naar Kempten over de snelweg, als het transport van bulkgoederen via steile wegen bij steengroeven – meestal met de karakteristieke groene trucks met het rode opschrift – behoren tot de dagelijkse werkzaamheden van de Geiger-groep.
Bij een van de kleinere projecten van de Geiger-groep – het verwijderen van grind uit de gedurende een aantal weken per jaar drooggelegde Forggensee aan de voet van Slot Neuschwanstein – laat de Actros 1843 LS zien wat hij kan. Probleemloos rijdt de truck naar het midden van het meer om te worden geladen door wielladers. Door deze geschiktheid voor bouwplaatsen kan de truck zowel op de snelweg als op de bouwplaats aanzienlijk efficiënter worden gebruikt door Geiger, en kunnen de werkzaamheden makkelijker worden gepland.
“Voor ons is het belangrijk dat de langeafstandstrucks ook geschikt zijn op bouwplaatsen”
Andreas Weber, directeur logistiek en commerciële ontwikkeling bij Geiger Logistik GmbH & Co. KG
Tot dusverre kon de Actros, die oorspronkelijk is ontworpen voor lange afstanden op verharde wegen, niet altijd de bouwplaats op rijden. Daarvoor werd gebruikgemaakt van de terreinvaardige Arocs, die door zijn robuuste constructie minder laadvermogen heeft. De Actros 1843 LS trekker met kipperhydrauliek vult deze leemte nu op.
Belangrijk voor Weber: “De truck moet een zo laag mogelijk leeggewicht hebben, om een groot laadvermogen te realiseren. Bovendien moeten onze chauffeurs erin kunnen overnachten. Voor het rangeren op bouwplaatsen daarentegen is het belangrijk dat de bodemvrijheid van het voertuig zo groot mogelijk is, en dat grote hellingshoeken en steile wegen geen probleem vormen.”
Om deze reden is de Actros 1843 LS met kipperhydrauliek consequent ontworpen voor het transport van bulkgoederen, grotendeels over de weg en soms in moeilijk begaanbaar terrein.
Wat de Actros 1843 LS met kipperhydrauliek onderscheidt van de Actros voor lange afstanden en de Arocs voor de bouw: de nieuweling is nog altijd de rendabele wegspecialist die geschikt is voor lange afstanden, maar door de doelgerichte versterking tevens geschikt voor inzet in het terrein. Dit voordeel wordt bereikt met slechts 70 kg extra gewicht ten opzichte van de conventionele Actros-trekker. Hij is echter nog altijd zo’n 150 kg lichter dan de vergelijkbare Arocs 4×2 LS.
Om de nieuwe configuratie te realiseren, is de trekker met kipperhydrauliek voorzien van de rechte vooras van de Arocs, wat voor een grotere bodemvrijheid zorgt. De veerbok voor is vervaardigd van robuust staal in plaats van aluminium. Ook de bumperhoeken van staal, die speciaal geschikt zijn voor bouwplaatsen, en de als optie leverbare beweegbare instap zorgen voor een grotere robuustheid en bewegingsvrijheid op de bouwplaats. De truck kan standaard beschikken over het volledige hydraulische kippersysteem van de 4×2- en 4×4-trekkers. Met het tweeleidingensysteem kan van hoge druk met 250 bar worden overgeschakeld naar lage druk met 170 bar. Tevens is een retourfilter voorzien.
Door de combinatie van de voordelen van de Actros en de Arocs is de Geiger-groep zowel op de snelweg als op de bouwplaats nu nóg flexibeler.
Lange afstanden op snelwegen. Bij Geiger leggen de trekkers met kipperhydrauliek vaak lange afstanden af op snelwegen. Dan telt iedere kilo.
Fotografie: Bernhard Huber
Commentaar
Graag inloggen als u een reactie wilt toevoegen.
4 reacties
Ich wünsche euch noch viel Spaß damit 👍😀
LG Udo
Ich wünsche euch noch viel Spaß damit 👍😀
LG Udo