Lees hier de belangrijkste feiten over de nieuwe OM 471

Mercedes‑Benz Trucks tilt met de derde generatie van de OM 471 voor Actros en Arocs zijn centrale motorbouwserie naar een nieuw niveau. Nog dynamischer, nog schoner, tot vier procent zuiniger, met uitlaatgasturbo's op maat en een nieuwe schakelautomaat – wij presenteren u de belangrijkste vernieuwingen.

• Verlaagd verbruik.

In de nieuwe motor verhogen optimalisaties bij zuigergeometrie, verstuiver en andere parameters de piekontstekingsdruk tot 250 bar. Het resultaat is – samen met andere maatregelen – een daling van het verbruik tot 4 procent.

• Nieuwe uitlaatgasturbo.

De variant met geoptimaliseerd verbruik is voorbestemd voor langeafstandsverkeer en motoren met een vermogen tot 350 kW. Voor motoren tot 390 kW staat de tweede, qua vermogen geoptimaliseerde variant klaar – ontworpen voor zwaar transport en bouwverkeer, waar ook de hoge motorremkracht bijzonder rendabel is. Ook deze motoren profiteren van de verbruiksverlagende maatregelen in de motoruitvoering van de modelserie.

• Minder emissie.

De volledig herziene nabehandeling van uitlaatgassen optimaliseert met een hele reeks maatregelen de stikstofoxidebalans. Het lagere verbruik resulteert ook direct in minder emissies. Zo voldoet de nieuwe OM 471 aan de strengste emissienormen – bijvoorbeeld EURO VIe.

• Meer rijdynamiek.

De nieuwe PowerShift Advanced schakelt nauwkeuriger en daardoor comfortabeler. Sneller schakelen vermindert koppelonderbreking. Het effect: vloeiender wegrijden, sneller accelereren en minder snelheidsverlies bij het terugschakelen op een helling.

• Nieuw oliemanagement.

Een nieuw ontwikkelde motoroliedrukklep regelt de oliedruk overeenkomstig de betreffende eisen. Precies daarop aangepast: een nieuwe motorolie met een lagere viscositeit bij gelijke olieverversingsintervallen. Zo worden wrijvingsverliezen in de motor verminderd.

• Topkoppel.

Meer koppel: Vanaf de zevende versnelling zijn in het rijprogramma 'A Standard' en 'A Power' nu 200 Nm meer beschikbaar – daarvan profiteren de motoren met 330 kW en 350 kW en de transmissie G281 in de Actros. 'Prestatie met een druk op de knop', dus waardevol bij het oprijden van een snelweg of bij het inhalen.

• Nieuw aandrijflijnpakket.

De derde generatie van de OM 471 maakt deel uit van een nieuw aandrijflijnpakket dat vorig jaar ook tijdens een rij-evenement in de Actros werd getest.

Wat de chauffeurs te zeggen hadden nadat ze met de update op pad waren geweest, lezen jullie hier!

Foto's: Daimler Truck AG