Waarom de nieuwe Actros de perfecte truck voor Ecotrans is
Economie & logistiek
Ecotrans is ontstaan uit de fusie van twee bedrijven. Het doel van de nieuwe onderneming is om een duurzaam voedertransport te garanderen.
Samen sterk. Josep M. González (links) en Félix Ojeda fuseerden hun bedrijven, die sindsdien gestaag groeien.
De firma’s Transportes Ojechar en Traginers del Vendrell zijn gespecialiseerd in het transport van grondstoffen voor voeder of van kant-en-klaar veevoeder en verenigden gemeenschappelijke klanten en een gemeenschappelijk doel: de rentabiliteit van ecologisch transport. In 2013 beslisten deze bedrijven om te fusioneren om synergieën te optimaliseren en hun nationale aanwezigheid uit te bouwen: sindsdien groeien beide gestaag.
Zaakvoerders Félix Ojeda en Josep M. González stellen dat op hun markt grote hoeveelheden noodzakelijk zijn om de marges te halen. Zoals ze bevestigen, had de fusie – en de oprichting van Ecotrans – niets dan voordelen: een sterkere onderhandelingspositie tegenover leveranciers en klanten, lagere bedrijfskosten en een grotere territoriale aanwezigheid – de activiteiten van Transportes Ojechar zijn gericht op centraal Spanje en Castilla-La Mancha, die van Traginers op Catalonië en Aragón. En dat was nog niet alles: ze hebben nog andere transportbedrijven opgekocht en sluiten niet uit dat er in de nabije toekomst nog zullen volgen. “Vandaag de dag is het: eten of gegeten worden”, bevestigt Félix Ojeda.
Het ecologische geweten van beide zaakvoerders was doorslaggevend voor de fusie: “We wilden iets doen voor de duurzaamheid en hebben ons voorgenomen om een zo milieuvriendelijk mogelijk transport aan te bieden”, zegt Josep M. Gónzalez. Toen het tijd was om hun fleet te vernieuwen, aarzelden ze geen seconde: ze kozen voor Actros. “Zijn verbruik ligt buitengewoon laag, veel lager dan bij de andere merken”, vindt Ojeda. Maar dat was niet het enige aspect dat in het voordeel van Mercedes-Benz sprak: “Zonder een goede klantendienst ben je vandaag verloren en de klantendienst van Mercedes is uitmuntend”, voegt González eraan toe. Vanaf juni 2017 wil Ecotrans dat de hele fleet van het bedrijf – 100 eigen vrachtwagens – de Mercedes-ster draagt.
Félix Ojeda en Josep M. González hebben dezelfde visie als het op zaken aankomt. Bij Ecotrans zetten ze hun beleid voort en investeren ze de winst opnieuw in het bedrijf, zoals ze dat ook in hun eigen familiebedrijven deden. Daarnaast verkiezen ze leasing: “Zo weten we wat we maandelijks uitgeven en hebben we een vaste kost. Vaste kosten vergemakkelijken onze boekhouding aanzienlijk”, vindt González. En doordat de voertuigen om de vier jaar worden vervangen, kunnen ze hun klanten een permanent nieuwe fleet garanderen. Als transportbedrijf van grondstoffen voor de productie van voeder en van kant-en-klaar veevoeder, zijn de managers van Ecotrans zich bewust van hun verantwoordelijkheid binnen de voedselketen. “Veevoeder is de eerste schakel in de voedselketen. De productie van veilige levensmiddelen hangt voor het grootste deel af van het gebruik van veilig voeder door de veehouders”, legt Ojeda uit. Zowel de door hen vervoerde grondstoffen, als het kant-en-klare veevoeder zijn van 100% plantaardige oorsprong – tarwe, gerst, maïs, soja of zonnebloemen.
Duurzaam concept. De nieuwe Actros is door zijn laag verbruik de ideale vrachtwagen voor Ecotrans. In de toekomst rijden alle 100 voertuigen onder de Mercedes-ster.
“De Spaanse landbouwsector wordt binnen Europa steeds belangrijker”, garandeert Félix Ojeda. En volgens het Ministerie van Landbouw, Voeding en Milieu (MAGRAMA) bedraagt de nationale productie van voeder voor alle veesoorten 30 mln. ton per jaar. Ecotrans transporteert jaarlijks ca. 7,2 mln. ton, hoofdzakelijk binnen Spanje (90% van de activiteiten van het bedrijf), maar het bedrijf exporteert ook naar Frankrijk, België, Nederland en Engeland. Het gaat om voeder voor de silo’s in gevogelte-, varkens-, runder- en zelfs viskwekerijen! “De visserij groeit tegen een duizelingwekkende snelheid”, verklaart Josep M. González.
De levensmiddelenwetgeving is streng. Zowel de Spaanse autoriteit voor voedselcontrole (AICA) als het Europese agentschap voor voedselveiligheid hanteren onder andere uitgebreide voorschriften inzake hygiëne, additieven, traceerbaarheid en gebruik van veevoeder. “Wat ons werk betreft, kunnen we vaststellen dat we vandaag gezonder eten dan vroeger. We zijn tevreden over ons werk”, besluit González.
Ecotrans transporteert jaarlijks 7,2 mln. ton grondstoffen voor voeder en kant-en-klaar veevoeder – een groot deel van de binnenlandse productie.
Contact.
Ecotrans S.L.
Félix Ojeda en Josep M. González
E-mail:
f.ojeda@globalecotrans.es
jm.gonzalez@globalecotrans.es
Foto's: Begoña Tremps
Commentaar
Log in om een commentaar toe te voegen.
1 commentaar