Shift 3: “Grind als hooi” – Deel 7-9
DOUBLE SHIFT WITH MALMEDIE
Nu Matthias Malmedie zijn truckrijbewijs heeft gehaald, luidt het motto: op naar de dubbele shift. Met een ervaren collega aan zijn zijde begint zijn dagelijks leven als beroepschauffeur. Zo moet hij de uitdagingen van het distributietransport het hoofd bieden, haalt hij melk op bij boeren, vervoert hij kiezel, grind en zand en zorgt hij ervoor dat de zagerij niet zonder werk komt te staan.
Normaal gezien doet Matthias Malmedie flink wat stof opwaaien op het circuit, maar nu doet hij dat letterlijk. Onderweg met de Arocs kiepoplegger moet hij 4/8 vervoeren en grind aan bouwplaatsen leveren; dankzij Hydraulic Auxiliary Drive blijft hij ook bij het wegrijden op een helling koel en beheerst hij probleemloos alle uitdagingen die kiezels, zand en grind met zich meebrengen.
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21 comments
Klaus U.
Kipper LKW können auch beladen die Liftachse anheben um mehr Druck auf die Antriebsachse zu verlagern um den Grip zu erhöhen.
Wenn man genau hinschaut, sieht man das er unbeladen den Berg hoch gefahren ist. Kein Wunder das er das nicht schafft.😜
Trotzdem eine sehr schöne Folge.
Klaus U.
Kipper LKW können auch beladen die Liftachse anheben um mehr Druck auf die Antriebsachse zu verlagern um den Grip zu erhöhen.
Wenn man genau hinschaut, sieht man das er unbeladen den Berg hoch gefahren ist. Kein Wunder das er das nicht schafft.😜
Trotzdem eine sehr schöne Folge.
Üben muß man das mit dem Hydrodrive nochmal! Tja, war bei Mercedes "in der Schule", genauer, beim RoadStars Kippertreffen. Ein Mercedes kann keinen Hydrodrive haben, denn der ist von MAN. Mercedes verbaut HAD - Hyrdraulic Auxilary Drive 😜.
Und wieso waren die Liftachsen am Auflieger noch oben? Es hieß doch, der Auflieger sei beladen? (Lese gerade, Andreas Schulz hat sich auch schon gewundert...)
Einen roten Sicherheitsgurt habe ich auch noch nicht gesehen.
Amüsant und locker, das Arbeitsleben mit einem schönen neuen Arocs 👍.
Herrlich unterhaltsam - vielen Dank!
Gruß
Klaus
Üben muß man das mit dem Hydrodrive nochmal! Tja, war bei Mercedes "in der Schule", genauer, beim RoadStars Kippertreffen. Ein Mercedes kann keinen Hydrodrive haben, denn der ist von MAN. Mercedes verbaut HAD - Hyrdraulic Auxilary Drive 😜.
Und wieso waren die Liftachsen am Auflieger noch oben? Es hieß doch, der Auflieger sei beladen? (Lese gerade, Andreas Schulz hat sich auch schon gewundert...)
Einen roten Sicherheitsgurt habe ich auch noch nicht gesehen.
Amüsant und locker, das Arbeitsleben mit einem schönen neuen Arocs 👍.
Herrlich unterhaltsam - vielen Dank!
Gruß
Klaus
Top Fahrzeug n 45er mit Hydrodrive ,Alufelgen und Auflieger mit 2 Liftachsen abzulut Top !!
Da weiss einer wie mann Fahrzeuge bestellt 👍👏👏
Gruss Andreas
Top Fahrzeug n 45er mit Hydrodrive ,Alufelgen und Auflieger mit 2 Liftachsen abzulut Top !!
Da weiss einer wie mann Fahrzeuge bestellt 👍👏👏
Gruss Andreas
Macht weiter so, ist sehr unterhaltsam👍LG Udo
Macht weiter so, ist sehr unterhaltsam👍LG Udo
Mfg.
Michael Adams
Mfg.
Michael Adams
👍👍👍👍👍👍👍🤘⛟😎
👍👍👍👍👍👍👍🤘⛟😎