De Actros L van Stefan Wehrheim

Dat hij ooit nog eens chauffeur zou worden, wist Stefan Wehrheim al als kind. Zijn ouders hadden een groothandel in dranken en een wagenpark - hij groeide op met vrachtwagens. 'De fascinatie was er altijd al', zegt de nu 53-jarige chauffeur. Hij rijdt nu al vijf jaar voor het bedrijf ROTH Energie uit Gießen. 'Ik vind het nog steeds leuk', zegt Stefan terwijl hij zijn Actros L 1853 op een maandagochtend voorbereidt voor de volgende rit. 

Het is ook deze truck die zijn werkdag vorig jaar nog eens behoorlijk heeft veranderd. Over zijn Actros L zegt hij: 'Er is niets groters dan dit voertuig.' Nog nooit had hij zo veel ruimte in de cabine. 'Ik zou hierin kunnen dansen', aldus Stefan over de ruimte in het vlaggenschip van Mercedes‑Benz Trucks.

– Stefan Wehrheim, chauffeur bij ROTH Energie

Stefan vervoert AdBlue voor de energieleverancier ROTH Energie meestal van de productielocaties in Wittenberg, Ludwigshafen of Hamm naar verschillende commerciële klanten zoals transportbedrijven, landbouwbedrijven, openbaarvervoersbedrijven en natuurlijk naar de tankstations van het bedrijf. Vaak is hij 's nachts onderweg, regelmatig slaapt hij gedurende de week in de vrachtwagen. Het SoloStar Concept met de comfortabele fauteuil aan de achterwand en de talrijke opbergvakken in de Actros L kan hij daarom heel goed gebruiken tijdens zijn werkdag. Stefan: 'De cabine zoals deze nu is, wil ik niet meer missen. Ik kan me niet anders meer voorstellen.' 

Toen enige tijd geleden duidelijk werd dat Stefan in het bedrijf de AdBlue-ritten in het langeafstandstransport zou overnemen, was het duidelijk dat hij een geschikt voertuig moest krijgen. 'De wagenparkbeheerder vroeg me vervolgens om wat geduld, omdat we wilden wachten tot de Actros L beschikbaar zou zijn.' Stefan had toen nog niets over de nieuwe premium vrachtwagen gehoord. 'Ik kreeg een video van de Actros L te zien en ik wist het zeker: Het wachten is de moeite waard!'

Update van de MirrorCam.

Het is echter niet alleen de ruimte die de vrachtwagen tot de perfecte truck voor Stefan maakt. In zijn 1853 is de tweede generatie MirrorCam ingebouwd. Visueel is dit gemakkelijk te herkennen aan de kortere camera-armen en de nieuwe druppelrand. In de loop van de update hebben de ontwikkelaars van Mercedes‑Benz Trucks de beeldparameters opnieuw aan een test onderworpen. De MirrorCam kan nu een nog hoger contrastbereik weergeven en de kleurweergave en helderheid zijn opnieuw geoptimaliseerd. Het resultaat is een beeldscherm dat de bestuurder nog beter ondersteunt met zijn uitgebreide detailweergave. Stefan: 'Ik was al snel gewend aan het systeem, maar nu wil ik het zeker niet meer missen.' Dat hoeft hij niet, Stefan gaat nog een paar jaar door.

Foto's: Michael Neuhaus
Video: Martin Schneider-Lau