Beter zien, veiliger rijden: de update voor de MirrorCam is beschikbaar

De situatie komt eenieder bekend voor: wie bij stralende zonneschijn achteruit een donkere hal binnenrijdt, ziet in de klassieke spiegels meestal slechts een gapend zwart gat. De  MirrorCam herkent de situatie daarentegen en maakt het beeld op de displays lichter, passend bij de actuele lichtverhoudingen – dat maakt het rangeren stukken eenvoudiger.

Zeker ook met de tweede generatie van de MirrorCam, die nu verkrijgbaar is. Bij het optimaliseren hebben de ontwikkelaars de beeldparameters opnieuw op de proef genomen en optimaal verbeterd. Het resultaat is een beeld dat ook hoge contrasten correct kan weergeven. Andere schroeven waaraan is gedraaid: de kleurweergave en de instelling van de helderheid. Alles bij elkaar levert dat een weergave op die de bestuurder tot in het kleinste detail beter dan ooit ondersteunt.

Ook het ontwerp van de camera-armen werd aangepast: ze zijn nu aan beide kanten korter. Dat maakt recht achteruitrijden voor bestuurders op slag een stuk eenvoudiger, omdat het perspectief meer lijkt op dat van klassieke spiegels. Een geringere totale breedte betekent bovendien ook minder gevaar te botsen tegen voorwerpen langs de rand van de weg. Niet op de laatste plaats heeft de camera-arm nu tevens een druppelrand aan de onderzijde om te verhinderen dat regenwater op de lens terechtkomt en ongewenste optische effecten ontstaan.

Inschatten van afstanden.

Afstandslijnen in het display aan de A-stijl helpen om het verkeer achter het voertuig beter in te schatten en het inhalen veilig te kunnen afsluiten.

Meebewegen in bochten.

Bij het nemen van een bocht, draait het beeld van het display aan de binnenkant van de bocht mee. Zo houd je – anders dan bij een conventioneel spiegelsysteem – het einde van de aanhanger altijd in het oog.

Achteruit naar het laadperron.

De MirrorCam biedt ook ondersteuning bij het achteruitrijden naar het laadperron: het hoofddisplay schakelt dan over naar een speciale groothoekmodus. Op die wijze behoudt de bestuurder beter het overzicht van de omgeving van de vrachtwagencombinatie.

Sideguard Assist gebruikt display van de MirrorCam.

De Sideguard Assist kan de bestuurder optisch en akoestisch waarschuwen voor het risico van een botsing bij het rechtsaf buigen, bijvoorbeeld met een fietser. Eerst verschijnt er een gele driehoek en vervolgens een rode driehoek in het display van de MirrorCam.

Brandstof sparen dankzij aerodynamica.

Vergeleken met de grote hoofd- en groothoekspiegels heeft de MirrorCam een duidelijk aerodynamisch voordeel. Dat kan het brandstofverbruik met maximaal 1,3 procent verlagen.

Voortreffelijk zicht rondom.

Bij het afbuigen en rangeren heeft de MirrorCam nog een voordeel als troef: het zicht naar voren is altijd vrij – geen buitenspiegel die het zicht van de bestuurder belemmert.

Vanuit het bed de vrachtwagen bewaken.

Als de motor is uitgeschakeld, kan de MirrorCam met één druk op de knop worden ingeschakeld. Zo kan de bestuurder ook ‘s nachts en bij gesloten gordijnen de omgeving in het oog houden.

Foto’s: Daimler Truck AG
Illustraties: Volker Römer