Kilometermiljonair van de maand: Carel Talsma

Hoe komt het dat je chauffeur geworden bent?

Dat is eigenlijk begonnen in mijn studententijd.Ik had een bijverdienste als vrachtwagenchauffeur in een Mercedes-Benz 913.Dan heb ik 20 jaar in de reclamewereld en 5 jaar in de financiële sector gewerkt en heb ik geen vrachtwagen meer aan de binnenkant gezien.Nadat ik voor de tweede keer bijna een burn-out kreeg, heb ik het roer omgegooid.Mijn goede herinneringen aan mijn tijd als chauffeur hebben ervoor gezorgd dat ik opnieuw in de vrachtwagencabine ben gestapt.Intussen werk ik al sinds 2004 bij Gijsen Poedercoating.

Wat vervoer je en waar ben je vooral onderweg?

Het zwaartepunt van ons bedrijf ligt op poedercoating.Daarom ben ik meestal met metalen onderdelen onderweg.Van lampenkappen, over landbouwwerktuigen tot frames voor industriële machines.Kortom, alle formaten en gewichten.

Wat bevalt je het meest aan je werk?

In willekeurige volgorde:de vrijheid die ik heb, en het contact met de klanten.

Welke technische voorzieningen zou je als beroepschauffeur niet meer willen missen?

Er zijn er verschillende die ik erg op prijs stel.De routeplanning met TMC voor vrachtwagens, bijvoorbeeld, heeft al verschillende keren voorkomen dat ik in een file terechtgekomen ben.Geniaal.

Waar kijk je het meest naar uit na een lange werkdag?

Kitesurfen!Soms rijd ik na het werk onmiddellijk naar het water, om nog een uur te surfen.Dat doe ik al 15 jaar, je wordt verslaafd aan die sport.

Laatste vraag:Wat is je droomvrachtwagen?

Waarschijnlijk een verrassend antwoord, maar dat is een... mobilhome.Ruim genoeg om er met mijn vrouw mee door Europa te reizen.Bovendien moet er ook nog een personenauto in passen, waarmee we dan gaan winkelen, de omgeving verkennen en natuurlijk de beste plaatsen voor kitesurfen ontdekken.