Trucking Milestones: 1982 – la forza dei motori al servizio dell’energia idroelettrica

Serie: Trucking Milestones

Il più grande cantiere del mondo.

300 camion Mercedes-Benz, all’inizio degli anni 1980, hanno dato un contributo fondamentale alla costruzione della centrale idroelettrica di Itaipu.

La diga di sbarramento della centrale idroelettrica di Itaipu è lunga in totale sette chilometri e alta 196 metri.
La diga di sbarramento della centrale idroelettrica di Itaipu è lunga in totale sette chilometri e alta 196 metri.

Il progetto è spettacolare, così come i numeri che lo riguardano: al confine tra Paraguay e Brasile viene costruita la gigantesca centrale idroelettrica di Itaipu, che dà lavoro a 40.000 persone, che lavorano alla realizzazione di una diga di sbarramento alta 196 metri e lunga sette chilometri.


Movimentano 56 milioni di metri cubi di terra e posano ben 12 milioni di metri cubi di cemento armato – una quantità con la quale sarebbe possibile costruire al grezzo tutti gli edifici di una città di quattro milioni di abitanti. Dei macchinari fanno parte 300 camion Mercedes‑Benz, che non stanno mai fermi.

I camion consegnano le macchine edili e gli esplosivi, l’acciaio da costruzione e il cemento – in poche parole tutto quello che serve nel «cantiere più grande del mondo». Sono tuttavia necessari degli altri mezzi di trasporto, come ad esempio una funicolare di 1,5 chilometri con 55 benne per il cemento.

Per fare in modo di portare in cantiere i singoli componenti delle turbine, il manto stradale sul percorso di consegna è stato inspessito di 50 centimetri.


Anche la sala macchine, che sporge dalla diga di sbarramento, è impressionante. È composta da 18 turbo-generatori, che «ingoiano» l’enorme massa d’acqua – 700 metri cubi al secondo – e trasformano la forza dell’acqua in energia elettrica grazie a un salto di 112 metri: fino a 75 miliardi di chilowatt all’ora Fino al 2006 la centrale idroelettrica di Itaipu è stata la più potente del mondo.



Foto: Daimler Truck AG

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