Vedere meglio per viaggiare più sicuri: è arrivato l’aggiornamento per la MirrorCam

La situazione è nota: quando ci si trova al sole e si manovra in retromarcia verso l’ombra, in uno specchietto retrovisore normale si vede spesso solo una grande massa nera. La  MirrorCam, al contrario, riconosce la situazione e schiarisce l’immagine nei display in modo adeguato alle condizioni di luce esistenti – in questo modo, le manovre sono semplici.

Questo è vero anche con la seconda generazione della MirrorCam, disponibile in questo periodo. Lavorando all’ottimizzazione, gli sviluppatori hanno nuovamente impostato e ottimizzato i parametri delle immagini sul banco di prova. Il risultato è un’immagine in grado di riprodurre correttamente anche una situazione ricca di contrasti. Le altre possibilità di regolazione comprendono la resa cromatica e la determinazione della luminosità. Nel complesso viene prodotta una visualizzazione che sostiene l’autista meglio che mai grazie alla sua ricchezza di dettagli.

Anche il design dei bracci delle telecamere è cambiato: ora sono più corti su entrambi i lati. In questo modo, per gli autisti è molto più semplice procedere in retromarcia, in quanto la prospettiva è più simile a quella di un classico specchietto retrovisore. Una larghezza totale minore, inoltre, fa sì che il rischio di collisione con gli oggetti al bordo della strada sia minore. Per finire, il bracci delle telecamere hanno ora un gocciolatoio sul lato inferiore, che impedisce che l’acqua piovana finisca sulla lente e causi degli effetti ottici indesiderati.

Stima delle distanze.

Le linee di distanza nel display sul montante A contribuiscono a migliorare la stima del traffico che segue il mezzo e aiutano a concludere in sicurezza le manovre di sorpasso.

Orientamento in curva.

Nelle curve, l’immagine del display interno alla curva segue l’andamento della strada. In questo modo, contrariamente a quanto accade con i normali specchietti retrovisori, è possibile tenere sempre sotto controllo l’estremità posteriore del rimorchio.

In retromarcia fino alla rampa.

La MirrorCam aiuta anche nelle manovre in retromarcia per avvicinarsi alle rampe: il display principale passa alla speciale modalità grandangolare. In questo modo, l’autista può avere sotto controllo l’ambiente che circonda l’autotreno.

L’assistente alla svolta sfrutta il display della MirrorCam.

L’assistente alla svolta può avvertire l’autista con un segnale ottico e acustico se, nelle svolte a destra, esiste un pericolo di collisione, ad esempio con un ciclista. Nel display della MirrorCam compare prima un triangolo giallo, quindi un triangolo rosso.

Risparmio di carburante grazie all’aerodinamica.

Rispetto ai grandi specchietti retrovisori principali e grandangolari, la MirrorCam presenta un chiaro vantaggio aerodinamico. In questo modo è possibile ridurre il consumo di carburante fino all’1,3 percento.

Visibilità perfetta a 360 gradi.

Nelle svolte e nelle manovre, la MirrorCam presenta un ulteriore vantaggio: la visibilità anteriore è sempre garantita – non c’è nessuno specchietto retrovisore esterno a intralciare il campo visivo dell’autista.

Tenere sotto controllo il camion dalla cuccetta.

Con il motore spento, la MirrorCam può essere attivata con la pressione di un pulsante. In questo modo l’autista può sorvegliare la zona circostante anche con le tendine chiuse.

Foto: Daimler Truck AG
Illustrazioni: Volker Römer