Alta quota: l'eActros in versione trattore stradale attraversa il passo dell'Arlberg

Nell'ambito di una serie di prove, l'eActros 300 in versione trattore stradale ha attraversato senza difficoltà il passo dell'Arlberg in Austria. A tal fine gli ingegneri di Mercedes‑Benz Trucks hanno fatto viaggiare l'autoarticolato a pieno carico (40 tonnellate) su un percorso di 111 chilometri attraverso Bludenz, Stuben, St. Anton e Lech, in parte a un'altitudine di oltre 1.800 metri. Lo scopo: testare le prestazioni e la durata del trattore stradale insieme al semirimorchio in condizioni alpine.

Occhi puntati sul recupero di energia.

Un'attenzione particolare è stata rivolta al recupero di energia, che può essere ampiamente sfruttato, soprattutto in montagna. L'energia recuperata in frenata viene restituita alle batterie dell'eActros e successivamente resa di nuovo disponibile per la trazione. Il trattore stradale elettrico è riuscito così a recuperare circa 180 kWh di energia. Al termine dell'impegnativo tour era ancora disponibile circa il 40% dell'energia. L'autoarticolato a trazione elettrica ha superato il test a un'altitudine complessiva di 2.300 metri, e con una pendenza massima del 13%.

In passato, l'eActros per il trasporto a corto raggio pesante, che esce dalla catena di produzione dello stabilimento di Wörth dall'ottobre 2021, fu già sottoposto a test approfonditi. Gli autocarri elettrici prossimi alla produzione in serie hanno ad esempio attraversato le Alpi in Alto Adige, superando nel corso del test drive un'altitudine complessiva di 54.000 metri. Il punto più alto raggiunto dai veicoli durante le misurazioni condotte sui percorsi di prova è stato il ghiacciaio di Kaunertal: 2.750 metri sul livello del mare. A Granada, in Spagna, l'eActros ha superato i test estivi a temperature molto elevate, fino a 45 gradi Celsius, mentre al circolo polare artico di Rovaniemi, in Finlandia, ha potuto dimostrare la sua efficienza anche in condizioni di neve e ghiaccio con temperature gelide fino a -25 gradi.

Per tutti i semirimorchi più diffusi.

Tenendo conto della lunghezza complessiva massima consentita, l'eActros 300 può trainare tutti i più diffusi semirimorchi europei. Il trattore stradale elettrico si basa sulla stessa tecnologia dell'eActros 300/400 ed è dotato di tre moduli di batterie. Il cuore tecnologico è costituito dall'unità di trasmissione, dall'asse rigido elettrico con due motori elettrici integrati e un cambio a due rapporti. I due motori raffreddati a liquido erogano una potenza continua di 330 kW e una potenza di picco di 400 kW.

A proposito: le batterie del trattore stradale sono state caricate esclusivamente presso le colonnine di ricarica pubbliche lungo il tragitto verso la zona di prova. Il lancio della produzione in serie del trattore stradale eActros 300 è previsto per la seconda metà del 2023.

Foto & Video: Daimler Truck AG