Sessione di prove in Alto Adige: quali sono le prestazioni di eActros?

Per Christian Oesterle, che non dissimula il suo entusiasmo per il mondo degli autocarri, il passo del Brennero simboleggia in particolare il desiderio di viaggiare; nella sua veste di ingegnere, però, il passo è il terreno ideale per mettere alla prova le capacità dell'eActros.

Sull'autostrada del Brennero, Oesterle e il suo team hanno avvertito una sensazione mista di stupore e orgoglio. «Attraversare le Alpi con il primo autocarro Mercedes‑Benz dotato di trazione elettrica a batteria è stata una sensazione indescrivibile», afferma Oesterle, responsabile dello sviluppo del software e delle funzionalità del sistema di gestione termica dell'eActros presso Daimler Trucks.

Allo stesso tempo, nella stagione estiva la regione offre i presupposti ideali per testare i veicoli in condizioni di temperature estremamente elevate – talvolta nella guida in città il termometro è arrivato a segnare oltre 40 gradi Celsius.

Nell'intervallo di tempo in cui si sono svolti i test i due autocarri a trazione elettrica hanno superato un'altitudine complessiva di 54.000 metri. Il punto più alto raggiunto dai veicoli nei percorsi di prova è stato il ghiacciaio del Kaunertal: 2.750 metri. «Non posso far altro che affermareche l'eActros è stato in grado di affrontare tali condizioni con grande disinvoltura», sostiene Oesterle soddisfatto.

Nel percorso che ha portato il team dalla Germania all'Italia passando per l'Austria, le batterie di entrambi i tre assi destinati al trasporto a corto raggio pesante sono state ricaricate utilizzando esclusivamente le colonnine di ricarica pubbliche. «In Austria e in Alto Adige abbiamo riscontrato che l'infrastruttura di ricarica ha una diffusione eccellente», racconta Oesterle. Le fermate per effettuare la ricarica sono state sempre anche una buona occasione per conversare con altre persone alla guida di veicoli a trazione elettrica. «Incontrare un autocarro alle colonnine di ricarica ha suscitato sorpresa nella maggior parte delle persone.»

–  Christian Oesterle, ingegnere alla Daimler Trucks

Sul percorso di ritorno il team incaricato dei test è riuscito a realizzare un altro vero e proprio capolavoro: «Da Bolzano alla Foresta Nera in meno di dieci ore: un risultato equiparabile a quello dei trasporti a lungo raggio.» È stato anche questo a convincere Oesterle: «Ho piena fiducia nell'eActros, è un Truck che inaugura una nuova era.»

Produzione di serie.

Nello stabilimento Mercedes‑Benz di Wörth all'inizio di ottobre di quest'anno è stata avviata la produzione di serie dell'eActros, il primo autocarro a trazione completamente elettrica della Mercedes‑Benz.

Foto: Daimler