Drive is life: Chrystelle Schafroth

Cosa ti ha spinto ad andare in Nordamerica?

A marzo del 2017 ho fatto un viaggio con mia madre percorrendo le strade del Paese. In due settimane e mezzo abbiamo attraversato California, Nevada, Arizona e Utah. Qui mi sono sentita in qualche modo a casa. E poi i Truck mi hanno conquistata. Qualche mese dopo, a settembre, un amico mi ha parlato della possibilità di andare a lavorare in Canada. E a gennaio siamo saliti sull'aereo che ci ha portati in Quebec.

Cosa cambia sostanzialmente rispetto al lavoro come conducente in Europa?

La differenza più grande risiede nel fatto che qui i conducenti non si occupano delle operazioni di carico e di scarico della merce. Ci limitiamo a guidare i veicoli. Qui veniamo pagati in base alle miglia percorse: più guido, più guadagno. E le distanze naturalmente sono di gran lunga maggiori.

Inoltre i conducenti possono guidare per un numero maggiore di ore al giorno. Negli Stati Uniti sono undici, in Canada addirittura tredici! Così, arriviamo a percorrere dai 1.000 ai 1.100 chilometri al giorno. 

Un'esperienza che ti è rimasta impressa?

Il 31 dicembre ero da sola nella provincia del New Brunswick per caricare della merce. Poi quando sono ripartita ho dovuto imboccare una stradina nel bosco. Qui mi sono ritrovata nel bel mezzo di una bufera di neve, non funzionava più nulla. Il telefono non prendeva – ho avuto seriamente paura! Dopo tre ore sono stata finalmente soccorsa da uno spazzaneve.

Qual è la distanza maggiore che hai percorso finora?

In una settimana ho totalizzato 12.000 chilometri. Eravamo in due, come sempre accade quando si viaggia sulla West Coast. Siamo partiti da Joliette e abbiamo scaricato le merci nello Stato di Washington, a Yakima e a Seattle. Poi abbiamo caricato la merce a Salinas (California) e ci siamo rimessi in marcia per tornare in Quebec.