Un affare pulito con l'Econic 2635 L ENA 6×2/4

L’Econic si presenta ad altezza d’occhi di tutti gli altri utenti della strada, inclusi i pedoni. La posizione bassa del sedile di guida, l’ampia vetratura e i sistemi di sicurezza supplementari aprono la visuale sulla carreggiata in tutte le direzioni, marciapiedi compresi. Si tratta di un vantaggio importante, soprattutto nei centri urbani e nelle situazioni di scarsa visibilità.

Non esiste un altro veicolo industriale che permetta di salire e scendere in modo così comodo e sicuro. Per entrare nella cabina di guida dell'Econic bastano infatti appena due passi. Rispetto ai conducenti di altri autocarri, l'autista di un Econic si risparmia ogni giorno centinaia di metri di saliscendi.

Il settore dello smaltimento rifiuti è piuttosto vivace. Secondo le statistiche dell'Ufficio federale dell'ambiente (UFAM), in tutta la Svizzera vengono sottoposti a valorizzazione termica 2,78 milioni di tonnellate di rifiuti urbani. Prima, però, tutti questi rifiuti devono ovviamente essere raccolti.

«Sì, c'è molto da fare. La quantità di rifiuti raccolti e sottoposti a valorizzazione termica ammonta a circa 350 chilogrammi pro capite all'anno», conferma Dieter Nägeli, membro della Direzione Generale e responsabile Mercato e Logistica del consorzio Kehrichtverwertung Thurgau. «Siamo però ben preparati», aggiunge poi. Si riferisce, ad esempio, ai vari subappaltatori, come la società Hugelshofer Transport AG e la Ed. Vetter AG, che operano per conto di KVA Thurgau.

Il consorzio KVA Thurgau e i suoi subappaltatori hanno recentemente investito nell'acquisto di sei Econic Mercedes-Benz 2635 L ENA 6×2/4. Bruno Vetter, responsabile di officina presso la Ed. Vetter AG, ne è convinto: «L'Econic è il migliore per la raccolta dei rifiuti», e continua: «Siamo molto soddisfatti di Mercedes-Benz, lo eravamo già con il predecessore dell'Econic».

Martin Lörtscher, CEO e membro del Consiglio di amministrazione del Gruppo Hugelshofer, aggiunge: «Nel comprensorio del consorzio KVA Thurgau utilizziamo prevalentemente veicoli a caricamento laterale. Mercedes-Benz offre soluzioni ideali in questo ambito». E prosegue: «Nel settore dei veicoli municipali puntiamo sull'Econic da molti anni. I veicoli per lo smaltimento devono avere una disponibilità e una durata elevate. I giri di raccolta dei rifiuti seguono tabelle di marcia fisse. I guasti dei veicoli causano grandi inconvenienti e finiscono per indisporre la popolazione. Con il nuovo Econic abbiamo di nuovo a disposizione un veicolo collaudato e affidabile».

Soltanto il Gruppo Hugelshofer raccoglie ogni anno circa 3500 tonnellate di rifiuti. Considerando una durata utile di otto anni del veicolo adibito alla raccolta, sono in totale 28 000 le tonnellate di rifiuti che un autocarro raccoglie nell'arco complessivo di 21 000 ore di esercizio. Martin Lörtscher si rallegra del bilancio positivo: «La qualità del lavoro è per noi un aspetto fondamentale. I nostri autisti sono molto soddisfatti della loro postazione di lavoro mobile. Tanto l'ergonomia quanto la visibilità sono buone, e anche l'accesso basso alla cabina riscuote successo».

I sei Econic bianco artico dimostrano di possedere i migliori requisiti. Il motore a sei cilindri in linea OM 936 garantisce tutta la potenza necessaria, con prestazioni di 260 kW, 354 CV e 1400 Nm. Il cambio automatico flangiato e la barra stabilizzatrice supplementare (asse posteriore/asse posteriore aggiunto) assicurano il comfort di guida. Inoltre, segnalatore di retromarcia, sistema antisbandamento, Active Brake Assist, High Performance Engine Brake, barre luminose giroscopiche e fendinebbia alogeni aumentano la sicurezza.