Analisi: il membro di RoadStars Udo Brill alla IAA

Insolito inizio di una visita alla IAA per Udo Brill: Di buon mattino il vincitore di un biglietto per RoadStars ha potuto mettersi al volante di un eActros, e non solo: A bordo del veicolo urbano di distribuzione, fuori dall'area fieristica, è riuscito davvero a fare un giro ed è tornato entusiasta. Accelerazione, caratteristiche di marcia, la cosiddetta modalità sailing senza acceleratore e senza freni, con la quale l'eActros mantiene costante la sua velocità. Questo Assiano del nord è sicuro: un veicolo assolutamente convincente. "Per la potenza, il comportamento di marcia e il comando, è un veicolo fantastico", loda. "Non mi aspettavo così tanto."

Anche l'Actros L Edition 3 in edizione limitata a 400 esemplari, che ha attirato l'attenzione dei visitatori con il comfort e il design di lusso e gli equipaggiamenti a richiesta più raffinati, è stato per Udo un punto di forza della fiera. "L'illuminazione degli interni, il sound dell'autoradio, i sedili in pelle - perfettamente riusciti!", esclama entusiasta. "Stare qui dentro, mi ci abituerei volentieri."

Una sosta all'eActros LongHaul - tra l'altro premiato con il Truck Innovation Award - che offre un'autonomia massima di 500 chilometri senza ricarica intermedia e la cui produzione in serie partirà nel 2024 - gli è piaciuto tanto quanto l'entusiasmante confronto sonoro tra eActros e Actros L.

Innovazioni come questa hanno fatto sognare molti visitatori della fiera. Udo, tuttavia, ha ancora un desiderio insoddisfatto: una migliore infrastruttura per i veicoli elettrici.

Foto: Kristian Barthen
Video: Martin Schneider-Lau