Una flotta di 15 Actros trasporta i laterizi della Paloma Cerámicas

Di quali prodotti stiamo parlando e di quali quantità?

La nostra capacità produttiva annua è di 800.000 tonnellate. Attualmente produciamo circa 500.000 tonnellate all'anno in sette stabilimenti dislocati in Spagna e in Portogallo, dove vengono realizzati complessivamente 600 diversi prodotti, comprendenti diversi modelli, colori e molto altro ancora. È uno dei nostri punti di forza: siamo molto attivi nello sviluppo di nuovi prodotti e tentiamo di identificare tempestivamente le richieste del mercato.

Qual è la tendenza più recente nel settore dei laterizi?

Per quanto riguarda i colori: klinker in colori neutri – bianco, nero, grigio –, che consente all'architetto di realizzare creazioni all'avanguardia. Circa dieci anni fa erano di tendenza i colori terrei, per realizzare opere architettoniche maggiormente ispirate a stilemi classici. L'industria edile richiede oggi sempre più elementi prefabbricati per ridurre i tempi di costruzione; è per questo che attualmente stiamo lavorando ad una serie di prefabbricati con mattoni a vista.

Nella vostra azienda avete adottato il metodo del Building Information Modeling (BIM). Come funziona?

Questo software consente di realizzare un modello digitale virtuale di una costruzione reale. Per questo proponiamo materiali virtuali. Realizziamo i prodotti da scaricare in formato BIM mettendoli a disposizione per il progetto. Ogni prodotto ha un parametro determinato: dimensioni, pesi, caratteristiche e formati disponibili. Il BIM offre ad architetti, ingegneri, progettisti e committenti le informazioni tecniche e grafiche. Ogni elemento viene riprodotto in 2D e in 3D.

Per alcuni dei vostri prodotti è prevista una garanzia di oltre cento anni. Come è possibile?

Produciamo laterizi di grande pregio. Per offrire una garanzia del genere abbiamo effettuato degli studi.

Dal momento della sua fondazione, la Paloma Cerámicas utilizza autocarri di proprietà. Perché?

È una questione di immagine, qualità e rispetto del cliente. Abbiamo rinnovato la nostra flotta composta da 15 Actros 1848. A causa del tipo di merce e per ragioni connesse con la redditività, la nostra flotta trasporta i laterizi in un arco di massimo 150 chilometri dagli stabilimenti. Questi trasporti riguardano il 25 percento dell'intera produzione. Il resto viene ritirato dal cliente presso lo stabilimento oppure incarichiamo degli spedizionieri.

Qual è stato finora il progetto più emozionante?

Il restauro del Santo Sepolcro a Gerusalemme. Per un'opera così simbolica abbiamo prodotto mattoni identici nella forma e nell'aspetto a quelli originali. I lavori presso il Santo Sepolcro si sono svolti tra il 2016 e il 2017. Successivamente abbiamo introdotto sul mercato una nuova linea con caratteristiche e dimensioni analoghe a cui è stato assegnato il nome «Jerusalem».

Grazie per la conversazione!

Foto: Begoña Tremps