Trucking Milestones: 1975 – Zucchero dal Sudafrica

Serie: Trucking Milestones

Le autocisterne per lo zucchero.

Operativi 24 ore su 24 per 40 settimane: cinque LP 1924 lavorano a tempo pieno.

La canna da zucchero viene trasportata in fasci dai campi fino ai punti di raccolta o di trasbordo.
La canna da zucchero viene trasportata in fasci dai campi fino ai punti di raccolta o di trasbordo.
Due LP 1924 della Tongaat Sugar Ltd..
Due LP 1924 della Tongaat Sugar Ltd..
All'interno degli spazi della fabbrica, lo zucchero viene caricato sui Trucks grazie al sistema HILO.
All'interno degli spazi della fabbrica, lo zucchero viene caricato sui Trucks grazie al sistema HILO.

Nel 1975, 25 motrici a due e a tre assi della Mercedes‑Benz effettuano servizi di trasporto in Sudafrica per conto della Tongaat Sugar Ltd.. La stagione dello zucchero ha una durata di 40 settimane, durante le quali i Trucks sono praticamente sempre in viaggio. Grazie a semirimorchi HILO, i veicoli trasportano il raccolto della canna da zucchero fino alla fabbrica partendo dai punti di raccolta o di trasbordo nelle relative regioni di coltivazione. I conducenti lavorano in turni da otto ore ciascuno. Per evitare che si creino incolonnamenti nei punti di raccolta e di carico, gli autocarri sono in collegamento radio con la centrale di controllo.


I turni dei Trucks vengono gestiti dal personale della Tongaat grazie a un tool di pianificazione appositamente sviluppato.
I turni dei Trucks vengono gestiti dal personale della Tongaat grazie a un tool di pianificazione appositamente sviluppato.
Grazie ai rimorchi speciali, le operazioni di carico delle 24 tonnellate di zucchero di canna richiedono solo tre minuti.
Grazie ai rimorchi speciali, le operazioni di carico delle 24 tonnellate di zucchero di canna richiedono solo tre minuti.
Il «terminal dello zucchero» del porto di Durban.
Il «terminal dello zucchero» del porto di Durban.

1.100 tonnellate al giorno.

Per eseguire le consegne, la Tongaat Sugar Ldt. si affida a ben cinque LP 1924. I veicoli, equipaggiati con «cisterne per lo zucchero», sono in servizio 24 ore su 24 per trasportare la merce dalla fabbrica fino alla raffineria centrale o fino al deposito di zucchero dislocato presso il porto di Durban. Durante i loro viaggi, i Trucks trasportano fino a 1.100 tonnellate di zucchero al giorno. 

Già a quel tempo la formazione dei conducenti rappresentava una delle priorità per i responsabili dell'azienda, che proprio per questo motivo possedeva già allora un'apposita struttura in cui i nuovi conducenti venivano formati e i conducenti più esperti potevano seguire dei corsi di aggiornamento.


Foto: Daimler AG

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