Trucking Milestones: 1975 – L'LP 1319 è la gioia dei camionisti
Serie: Trucking Milestones
La Mosolf, azienda specializzata nel trasporto di veicoli, celebra il suo 65esimo anniversario. Un'ottima occasione per fare un salto indietro nel tempo e tornare al 1975, con l'LP 1319.
Chi era presente quando Jan Vermeer, padre di famiglia di Anversa, ha ordinato una Mercedes‑Benz 280 S e la segretaria Joke van den Berg, di Rotterdam, ha scelto una 200 Automatic? Una domanda cui la rivista «Transport» ha risposto in un reportage del 1975: la casa di spedizioni Mosolf di Kirchheim/Teck ed il suo veicolo speciale realizzato utilizzando come base un LP 1319.
Quasi cinquant'anni dopo, la Mosolf, azienda specializzata nel trasporto di veicoli, è più attiva che mai, gestisce diverse sedi e possiede una flotta di 1.000 autocarri. All'epoca, nel 1975, la flotta contava comunque già 60 Truck, tutti con la Stella ben visibile sul frontale. L'LP 1319 era il numero uno della flotta – e mieteva ovunque successi: dal 1970, in soli sei anni di costruzione, la Mercedes‑Benz ne ha venduti più di 9.000 esemplari.
Gli inizi: nei primi anni di attività dell'azienda, a partire dal 1955, le bisarche della Mosolf erano equipaggiate con sovrastrutture chiuse – come questo LP 322.
Gli inizi: nei primi anni di attività dell'azienda, a partire dal 1955, le bisarche della Mosolf erano equipaggiate con sovrastrutture chiuse – come questo LP 322.
«Autocarri longevi, resistenti e parsimoniosi».
«Abbiamo bisogno di autocarri longevi, resistenti e parsimoniosi», spiega Horst Mosolf, il fondatore dell'azienda, nella sua intervista su «Transport». Una richiesta che non sorprende, considerando che all'epoca ognuno dei suoi Truck percorreva circa 200.000 all'anno per consegnare a Jan Vermeer, Joke van den Berg e a tutti gli altri automobilisti i veicoli acquistati. Per affrontare le situazioni di emergenza l'azienda disponeva di un team di meccanici pronti a intervenire mentre insieme alla concessionaria Mercedes‑Benz di Kirchheim di allora aveva allestito un magazzino ricambi ben rifornito.
Le immagini raccontano la storia dell'azienda: nel 1975 gli autocarri di Horst Mosolf trasportavano il loro carico a quattro ruote utilizzando di solito rimorchi a due piani – proprio come accade oggi. Ma non sempre le cose sono andate come racconta l'imprenditore: nel 1955, quando ha avviato la sua attività, veniva utilizzato un veicolo a sovrastruttura chiusa, un L 6600, uno soltanto.
Foto: Daimler & Mosolf
Commento
Effettua il login per aggiungere un commento.
2 commenti
Gruss
Andreas
Gruss
Andreas