In servizio nell’Eifel con un veicolo a quattro assi: Rudolf Magel effettua le consegne con l’Arocs autocisterna

Rudolf «Rudi» Magel chiude nuovamente i raccordi della cisterna del suo Arocs e torna nella sua cabina di guida asciutta. Ha fatto giusto in tempo a rifornire la sua autocisterna prima che iniziasse a grandinare. E ora si mette in viaggio verso la sua prima destinazione. Con il nuovo arrivo della flotta dell’azienda Adolf Roth GmbH si sta dirigendo verso una cava di materiale lavico. Il terreno perfetto per l’Arocs 3245 8x4 equipaggiato con cisterna e Hydraulic Auxiliary Drive.

Nella cava di materiale lavico.

Nelle autocisterne ogni chilogrammo in più in termini di carico utile è fondamentale, ragione per cui il team della Roth ha deciso di non equipaggiare il veicolo né con la trazione integrale permanente né con la versione inseribile. Nonostante ciò era comunque importante che il veicolo fosse in grado di raggiungere i cantieri, le cave di pietra e altri luoghi difficilmente accessibili.

Prossima fermata: cantiere stradale.

Attraversati alcuni villaggi, sorge un’area in cui verrà edificata una nuova zona industriale. Qui le ruote delle macchine da cantiere sprofondano nel terreno fangoso. Ma questo non vale per tutti – quando Rudi arriva in cantiere, gli operai hanno appena fatto una pausa. Questo si rende necessario perché in caso contrario le motrici che trasportano ogni minuto il materiale di scavo dal cantiere, cospargerebbero le strade circostanti con la poltiglia bagnata e appiccicosa che il terreno argilloso forma incastrandosi sotto le loro ruote. Rudi attiva nuovamente l’ausilio alla partenza e si avvia verso la stazione di rifornimento del cantiere utilizzata dalle macchine operatrici.

Il primo Arocs a quattro assi della flotta.

A questo punto inizia il suo viaggio di ritorno verso la sede della Adolf Roth GmbH & Co.KG dislocata a Daun, il capoluogo del distretto del Vulkaneifel. Rudi è entusiasta del suo primo viaggio con l’Arocs a quattro assi. A convincerlo oggi non sono state unicamente le doti fuoristradistiche del veicolo, ma anche l’ampia gamma di equipaggiamenti per la sicurezza quali ad esempio l’Active Brake Assist, che conosceva già avendolo utilizzato sul suo Actros. «Grazie al sistema di assistenza alla frenata d’emergenza ho già evitato l’incidente per ben due volte. È davvero un equipaggiamento preziosissimo», spiega Rudi, che lavora come conducente di autocarri da 20 anni.

Attualmente l’Arocs 3245 8x4 è un esemplare unico nel parco veicoli della Roth Energie – ma quando Rudi racconterà ai colleghi i virtuosismi della trazione dell’autocarro, probabilmente il veicolo a quattro assi non rimarrà a lungo l’unico esemplare di questo tipo nella flotta della Roth.

Foto e video: Jan Potente