Non solo un veicolo da lavoro, ma una vera e propria casa: il nuovo Actros Edition 2
Veicolo e tecnica
Si alza il sipario per l'Edition2! Tutti gli appassionati del Trucking non sapranno trattenere l'entusiasmo quando vedranno il nuovo Actros nella sua veste prestigiosa.
Per alcune persone l'autocarro non è semplicemente un veicolo da lavoro, ma rappresenta una casa. E proprio per loro è in arrivo un'entusiasmante novità: l'Actros Edition 2. Il nuovo modello speciale è disponibile in un'edizione speciale limitata a 400 esemplari – ma non è certamente solo questo a rendere esclusivo questo veicolo.
Cos'è che entusiasma in questa edizione prestigiosa dell'Actros? Partiamo dalla cabina di guida. È qui che si capisce se un autocarro può essere pensato come una vera e propria casa. Salendo a bordo, prestiamo attenzione alle maniglie delle porte! Come la plancia, anche le maniglie sono rivestite in pelle nappa. Diversi componenti degli interni sono realizzati in carbon look. Sollevando lo sguardo verso l'alto, troviamo la botola sul tetto in cui è integrata l'illuminazione di atmosfera!
Alluminio lucido, tendine nere perimetrali.
Lo sguardo è colpito anche dalla nuova schermata iniziale del display principale della plancia multimediale e dal logo Edition in alluminio lucido spazzolato sul lato passeggero anteriore. Il letto superiore è largo 900 millimetri. Davanti ad esso, la tendina impreziosita dalla Stella Mercedes garantisce la privacy dei passeggeri. E questo vale anche per le tendine perimetrali, in colore beige almond all'interno e nero all'esterno.
A proposito degli esterni: il motivo con la Stella applicato sulla fiancata è uno dei tratti salienti di questo modello speciale, mentre il nome è indicato dalla scritta «Edition 2» riportata sull'aletta parasole verniciata. Ancora qualche caratteristica degli esterni: la scritta Actros sulla parte superiore della parete posteriore della cabina di guida, i quattro fari supplementari a LED integrati nell'aletta parasole e i tre fari di lavoro nella parte posteriore della cabina di guida.
Un Truck che lascia un'impressione indelebile!
L'accesso al veicolo avviene tramite i gradini in acciaio legato. Anche le coperture dell'asse posteriore sono realizzate in acciaio legato e sono provviste di coperchi di protezione per i dadi delle ruote. Degne di menzione sono anche la Stella Mercedes illuminata con finiture nere, le applicazioni della griglia decorativa in look cromato scuro e la corona dei fari oscurata.
Fino a 40 dotazioni supplementari che non lasciano spazio a dubbi: una volta vista, l'Edition 2 non si scorda più! Il modello speciale potrà essere ordinato a partire da gennaio 2021 – e sarà disponibile per tutti gli Actros a due e a tre assi di ultima generazione con cabina GigaSpace e BigSpace. La cabina di guida può essere verniciata con i colori aziendali, mentre per la parte anteriore è previsto come colore fisso il grigio pietra lunare metallizzato.
Un altro elemento essenziale: la sicurezza.
Ma l'Edition 2 non significa soltanto look accattivante e soluzioni
raffinate: grazie ai sistemi di assistenza alla guida per la sicurezza
attivi impiegati, anche con questo modello la Mercedes-Benz Trucks
intende raggiungere l'obiettivo di una circolazione quanto più
possibile priva di incidenti. Tra i sistemi in dotazione rientrano il
sistema di assistenza alla frenata di emergenza l'Active Brake Assist 5, l' Active Drive Assist, disponibile a richiesta,
che consente una guida parzialmente autonoma, la MirrorCam, disponibile di serie, e il sistema di assistenza alla svolta, disponibile
di primo equipaggiamento. Oltre a questi sistemi, la dotazione prevede
inoltre la versione evoluta del Predictive Powertrain Control.
Foto e video: Daimler Truck AG
Commento
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33 commenti
En yakın zaman da Türkiye'de görmek dileğiyle.
En yakın zaman da Türkiye'de görmek dileğiyle.
Den 1846 Bj. 08.2011 den ich zur Zeit fahre ist halt schon etwas in die Jahre gekommen
Aber das Teil funktioniert noch gut
Gruß aus der Hochfranken Region in Bayern vom lang'a Frangg'n wie immer #AufAchse
Den 1846 Bj. 08.2011 den ich zur Zeit fahre ist halt schon etwas in die Jahre gekommen
Aber das Teil funktioniert noch gut
Gruß aus der Hochfranken Region in Bayern vom lang'a Frangg'n wie immer #AufAchse
Gruss aus der Schweiz Old Fredy😘😂
Gruss aus der Schweiz Old Fredy😘😂
Der Actros F steht wieder für eine 2 Klassen Gesellschaft der Kraftfahrer 😢😳 warum kann man diesen LKW nicht auch mit dem neuen Armaturenbrett und den neuen Spiegeln ausstatten die Fahrer würden euch es bestimmt danken 😢😢 🤷♂️
Also ich bin ganz schön enttäuscht von euch 😢 !
Weil ich kann mir bereits jetzt schon vorstellen wie mein nächster Lkw aussehen wird 😢 und das ganze gibts wahrscheinlich auch noch in schmal , zum kotzen 😡🤔
Der Actros F steht wieder für eine 2 Klassen Gesellschaft der Kraftfahrer 😢😳 warum kann man diesen LKW nicht auch mit dem neuen Armaturenbrett und den neuen Spiegeln ausstatten die Fahrer würden euch es bestimmt danken 😢😢 🤷♂️
Also ich bin ganz schön enttäuscht von euch 😢 !
Weil ich kann mir bereits jetzt schon vorstellen wie mein nächster Lkw aussehen wird 😢 und das ganze gibts wahrscheinlich auch noch in schmal , zum kotzen 😡🤔
Es gibt etliche Einsatzzwecke u. auch Länder ( z.B. fernere Oststaaten, Afrika, ...), wo die Kameras, Tabletts u. deren Touch-/Wischfunktionen nicht so "ideal" sind od. auch nicht erwünscht sind (z.B. was Service anbelangt).
Auch für eine mögliche 2,30er Breite gäbs/gibts einen Markt und bei etlichen Einsatzzweken sind 20cm schmäler durchaus vorteilhaft (Erfahrungen aus pers. Praxis).
Klar kann man drüber diskutieren u. evtl. polarisieren solche Entscheidungen von MB auch, aber so kann halt jedes Unternehmen selber wählen was aus unterschiedlichsten Sichten (Kosten, Einsatzzweck etc.) "geeignet ist.
Für Fahrer kanns durchaus ärgerlich sein, eine "abgespeckte" Version fahren zu dürfen/müssen, aber Schlußendlich ist/bleibts halt "nur" ein "mobiler Arbeitsplatz".
Im Prinzip hat sich ja Armaturenmässig bei der F-Version zur Actros-Vorgeneration auch nicht viel verändert, sodaß man sich nicht extra umgewöhnen u. bzgl. der Funktionen "umlernen" braucht.
Wünsche Dir in jedem Fall, dass Du weiterhin ein Fahrzeug nach deinem Gusto für die tägiche Arbeit hingestellt bekommst 👌
Es gibt etliche Einsatzzwecke u. auch Länder ( z.B. fernere Oststaaten, Afrika, ...), wo die Kameras, Tabletts u. deren Touch-/Wischfunktionen nicht so "ideal" sind od. auch nicht erwünscht sind (z.B. was Service anbelangt).
Auch für eine mögliche 2,30er Breite gäbs/gibts einen Markt und bei etlichen Einsatzzweken sind 20cm schmäler durchaus vorteilhaft (Erfahrungen aus pers. Praxis).
Klar kann man drüber diskutieren u. evtl. polarisieren solche Entscheidungen von MB auch, aber so kann halt jedes Unternehmen selber wählen was aus unterschiedlichsten Sichten (Kosten, Einsatzzweck etc.) "geeignet ist.
Für Fahrer kanns durchaus ärgerlich sein, eine "abgespeckte" Version fahren zu dürfen/müssen, aber Schlußendlich ist/bleibts halt "nur" ein "mobiler Arbeitsplatz".
Im Prinzip hat sich ja Armaturenmässig bei der F-Version zur Actros-Vorgeneration auch nicht viel verändert, sodaß man sich nicht extra umgewöhnen u. bzgl. der Funktionen "umlernen" braucht.
Wünsche Dir in jedem Fall, dass Du weiterhin ein Fahrzeug nach deinem Gusto für die tägiche Arbeit hingestellt bekommst 👌
Edition II und auch der Actros F sind zwei richtige Antworten auf den Markt. Die Videos sind sehr informativ und es ist toll die Menschen zu sehen, die hinter allen Lösungen und Entscheidungen stehen. Letztlich sind es ja immer noch die Menschen die es ausmachen, ich meine zum Glück. Es macht auch etwas positives mit der Marke die Menschen in den Vordergrund zu stellen. Weiter so im Einsatz für die Transporthelden! Danke.
Edition II und auch der Actros F sind zwei richtige Antworten auf den Markt. Die Videos sind sehr informativ und es ist toll die Menschen zu sehen, die hinter allen Lösungen und Entscheidungen stehen. Letztlich sind es ja immer noch die Menschen die es ausmachen, ich meine zum Glück. Es macht auch etwas positives mit der Marke die Menschen in den Vordergrund zu stellen. Weiter so im Einsatz für die Transporthelden! Danke.
Gratulation schon im Voraus an diejenigen, welche so eine Maschine zur Verfügung bekommen werden 👌
Prima auch, dass MB nun auch einen Actros für "Sparfüchse" und Leute, die nicht soviel "empfindliche/anfällige Elektronikspielereien" (Tabletts etc.) haben möchten bzw. gebrauchen können (div. Länder ausserhalb EU) im Portfolio verfügbar hat 👍
Tja, schaun wir mal ob MB "den Rückstand bei E-Nfz" irgendwann noch aufholen kann den andere Hersteller schon länger vorgelegt haben 🙈 interessante Fahrzeuge sinds allemal 👌
Gratulation schon im Voraus an diejenigen, welche so eine Maschine zur Verfügung bekommen werden 👌
Prima auch, dass MB nun auch einen Actros für "Sparfüchse" und Leute, die nicht soviel "empfindliche/anfällige Elektronikspielereien" (Tabletts etc.) haben möchten bzw. gebrauchen können (div. Länder ausserhalb EU) im Portfolio verfügbar hat 👍
Tja, schaun wir mal ob MB "den Rückstand bei E-Nfz" irgendwann noch aufholen kann den andere Hersteller schon länger vorgelegt haben 🙈 interessante Fahrzeuge sinds allemal 👌
So einen Lkw fährt man bestimmt gerne!
Grüße Jörg 👌👌👌👌👌⛟😎
So einen Lkw fährt man bestimmt gerne!
Grüße Jörg 👌👌👌👌👌⛟😎
Geht`s wieder aufwärts mit der Berichterstattung 😃
Ein absoluter Traum, zum arbeiten.
Geht`s wieder aufwärts mit der Berichterstattung 😃
Ein absoluter Traum, zum arbeiten.