Trucking Milestones : En 1982, des camions aident à l'approvisionnement du Burundi
Série : Trucking Milestones
Au début des années 1980, des camions comme le L 1924 et le L 2624 sont le moyen de transport numéro un au Burundi.
Les entreprises de construction comme Fougerolle aiment utiliser des camions Mercedes‑Benz pour les projets importants.
Des routes bien aménagées ? Dans les années 80 il est difficile d'en trouver au Burundi. Au lieu de cela, les camions se succèdent en cahotant sur des pistes cabossées ou dans des flaques de boue - selon la saison. En effet, sans camion, rien ne passe ici. Aujourd'hui comme hier, la navigation intérieure et les chemins de fer sont désespérément dépassés lorsqu'il s'agit d'approvisionner les gens en produits de première nécessité dans un pays en proie à des troubles et à la pauvreté. Les véhicules demandés à l'époque étaient robustes et fiables : Environ 50 camions Mercedes‑Benz de type L 1924 et L 2624 ainsi que douze L 1113 circulent pour l'entreprise publique de transport OTRABU (Office des Transports du Burundi).
Pas de chichis.
En Afrique aussi, ces camions ont la réputation d'être imbattables lors d'interventions extrêmes. Sur les longs trajets de transit des ports maritimes vers le Burundi, ils ne sont pas traités avec des gants de velours : La surcharge est la règle, même sur ces routes ! Sans oublier les contraintes de délais qui imposent constamment aux conducteurs des vitesses maximales sur les pistes inconfortables. Mais on peut compter sur les camions : Grâce à leur « âme » solide, ils relèvent les plus grands défis.
Le secteur de la construction mise également sur les véhicules à longue durée de vie, comme l'entreprise de construction Fougerolle. Des véhicules lourds et moyennement lourds à capot et à benne basculante y sont à la manœuvre, pour l'aménagement de la piste de l'aéroport, par exemple.
Photos : Daimler
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8 commentaires
Danke für soviel interessanten Lesestoff und tolle Fotos!
👍👍👍👍👍👍👌⛟😎
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