Découvrez ici l’essentiel du nouvel OM 471

Véhicule & Technique

Le niveau supérieur.

Depuis quelques mois, les premiers camions de troisième génération de l’OM 471 sont sur la route. Le moteur donne à Actros et Arocs une dynamique de conduite encore plus élevée.


Avec la troisième génération d’OM 471 pour Actros et Arocs, Mercedes‑Benz Trucks élève sa gamme centrale de moteurs à un niveau supérieur. Encore plus dynamique, encore plus propre, jusqu’à 4 % plus économique, avec des turbocompresseurs sur mesure et une nouvelle boîte de vitesses automatique – nous vous présentons les principales nouveautés. 


  • Réduction de la consommation.

Dans le nouveau moteur, l'optimisation de la géométrie des pistons, des buses d'injection et d’autres paramètres augmentent la pression d’allumage de pointe à 250 bars. Parallèlement à d’autres mesures, le résultat est une réduction de la consommation pouvant atteindre 4 %.

  • Nouveau turbocompresseur.

La variante optimisée au niveau de la consommation est prédestinée au transport long-courrier et aux moteurs d’une puissance allant jusqu'à 350 kW. Pour les moteurs jusqu'à 390 kW, il existe une deuxième variante à la puissance optimisée, conçue pour le transport lourd et le transport de chantier, où la force de freinage élevée du moteur s'avère particulièrement utile. Ces moteurs bénéficient également des mesures de réduction de la consommation appliquées aux moteurs de la série.

  • Émissions réduites.

Le post-traitement des gaz d'échappement entièrement remanié optimise le bilan des oxydes d'azote grâce à toute une série de mesures. La réduction de consommation se traduit aussi directement par une baisse des émissions. Le nouveau OM 471 est d'ores et déjà prêt à répondre aux normes antipollution les plus strictes – par exemple EURO VIe.



  • Augmentation de la dynamique de marche.

La nouvelle transmission PowerShift Advanced permet de changer de rapport avec plus de précision et donc plus de confort. Des changements de rapport plus rapides réduisent l’interruption du couple. Le résultat : un démarrage plus doux, une accélération plus rapide et une perte de vitesse réduite lors des rétrogradations en côte.

  • Nouvelle gestion de l’huile.

Une nouvelle soupape de pression d'huile moteur contrôle la pression d'huile en fonction de la demande. Parfaitement adaptée à cette fonction : une nouvelle huile moteur d'une viscosité plus faible et des intervalles de vidange d’huile identiques. Les pertes par frottement dans le moteur sont ainsi réduites.

  • Top Torque.

Couple accru : À partir du septième rapport, le programme de conduite « A Standard » et « A Power » dispose désormais de 200°Nm supplémentaires, ce dont profitent les moteurs de 330 kW et 350 kW, ainsi que la boîte de vitesses G281 de l'Actros. « La puissance sur simple pression d'un bouton », est précieuse, notamment en entrant sur une autoroute ou en dépassant.

  • Nouvelle chaîne cinématique.

La troisième génération d’OM 471 fait partie d’une nouvelle chaîne cinématique qui a également été testée l’année dernière sur l'Actros lors d’un événement de conduite.


Découvrez ici ce que les conducteurs ont dit après avoir effectué la mise à jour !


Photos : Daimler Truck AG

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