De la farine et un econic

Une cabine basse qui le fait ressembler à un autocar ; une cabine basse qui permet aussi et surtout au chauffeur d’être à la hauteur de son environnement, en connexion visuelle avec la ville, du piéton à l’automobile, du vélo à la trottinette. Voici l’un des – nombreux ! – atouts « sécurité » de l’Econic, le camion de distribution de Mercedes, justement et idéalement taillé pour appréhender au mieux la ville et la distribution. Mieux, avec son grand pare-brise, son plancher ultra-bas et sa porte droite vitrée à vantaux permettant un accès très aisé, quelques accessoires supplémentaires totalement dédiés à la sécurité comme une caméra 360° avec écran sur la planche de bord, l’Active Brake Assist 4 qui permet de stopper le camion en cas d’obstacle ou encore le Side Guard Assist, ce radar latéral côté droit du camion qui avertit de la présence d’un piéton ou autre côté droit dans l’angle mort, c’est le programme ultra-complet offert par ce camion différent qu’est l’Econic.

Ce sont justement les ingrédients de ce programme qui ont poussé Caudron Meunerie, entité appartenant au groupe de transport vendéen Mousset, à acquérir cet Econic 2630 NGT pour assurer quelques-unes des tournées parisiennes de livraison de farine au départ du moulin de Corbeil-Essonnes appartenant au groupe Soufflet. La circulation dans la capitale, même aux aurores, est souvent délicate pour les chauffeurs entre embouteillages, travaux ou encore étroitesse des rues. Et l’Econic de rendre le quotidien plus agréable au chauffeur, nettement moins stressant au volant de ce camion. Avec en prime un ensemble de pare-feu de sécurité rare sur le marché qui rend la conduite