Assainissement dans les Alpes avec un Arocs 3353 à trois essieux

Économie & Logistique

L'équipe de nettoyage.

L'entreprise d'assainissement Scavi compte sur un Arocs 3353 à transmission intégrale pour intervenir dans les stations de ski des Alpes.


Les Arcs, station de sports d’hiver de la Tarentaise (Savoie), est l’un des plus grands domaines skiables en France. Pendant la saison, les dameuses sont chaque nuit en action. Elles préparent les pistes pour l’afflux des skieurs le lendemain. Elles sont entretenues au Centre technique des Deux Têtes à Bourg‑Saint‑Maurice. Pendant tout l’hiver, une grande quantité de résidus s’accumule dans les bassins de rétention. Lorsque la saison est terminée, le moment est venu de procéder au grand nettoyage. Aujourd’hui, Sylvain Thomas est sur place avec son combiné-hydrocureur pour le compte de la société Scavi, spécialiste de l’assainissement en Rhône‑Alpes depuis 1972.


Son véhicule est un Arocs 3353 tout-terrain avec équipement spécifique permettant une grande capacité de pompage du carrossier français Rivard. Il dispose d’une citerne à cloison déplaçable de 10.000 litres compartimentée eau et boue. « Nous sommes également équipés de véhicules recycleurs qui permettent de recycler l’eau pour la réinjecter dans le processus de curage afin de préserver les ressources naturelles », explique Sylvain Thomas. Il déploie la potence de son équipement high tech grâce à une radio-commande à distance afin d’orienter le tuyau d’aspiration dans l’ouvrage à nettoyer. Son équipier nettoie le fond de la fosse à la haute pression d’eau. La boue souillée par les résidus d’huile et de carburant sera ensuite traitée de manière appropriée dans un centre de traitement specialisé.


Pour ne pas faire la navette entre le centre de traitement des déchets et le Centre technique, le technicien est arrivé aujourd’hui avec sa remorque‑citerne trois‑essieux. Il dispose de l’unique véhicule tout‑terrain grande capacité de l’entreprise. « Celui-ci nous permet de nettoyer les bacs de rétention dans les stations de sports d’hiver mais aussi les fosses septiques, bacs à graisse des chalets et refuges d’altitude où l’accès sur piste est souvent difficile en poids lourds ». Grâce à la suspension pneumatique de tous les essieux, le camion a un PTAC de 44 tonnes.


Claude Thevenet, Directeur de Scavi.


« Nous intervenons 13.000 fois par an pour tous types de clients, du particulier aux industries, en passant par les collectivés et les entreprises. »

– Claude Thevenet, Directeur de Scavi


Une flotte hautement spécialisée.

« Nous disposons de plus de 80 véhicules dans la société », précise Claude Thevenet, gérant de l’entreprise familiale. Avec cinq agences (Chambéry, Grenoble, Albertville, Annecy et Valence), la Scavi couvre la région Rhône-Alpes. « Nous intervenons 13.000 fois par an pour tous types de clients, du particulier aux industries, en passant par les collectivés et les entreprises. » Quelque 45 combinés-hydrocureurs sillonnent les routes pour réaliser diverses prestations au service de l’environnement : travaux d’assainissement, pétroliers, industriels. « Nos véhicules disposent de pompes à haute pression pouvant travailler de 100 à 330 bars avec des débits de 50 à 600 litres/minute. »



Pour les clients industriels, l’entreprise peut également compter sur quatre camions-citernes de 24.000 litres, dont un Actros 1863 dernière génération avec certification ADR et de deux équipements très haute et ultra-haute pression allant de 26 à 54 litres pour une pression de 500 à 500 bars.

Les deux véhicules de déshydratation permettent de séparer la phase liquide (eau) et la phase boueuse des matières organiques et préservent ainsi les ressources naturelles en eau. « Forte d’une expérience de plus de 45 ans, la Scavi a su se hisser au meilleur rang régional tout en conservant les atouts d’une entreprise à taille humaine », déclare Claude Thevenet. « C’est dans un contexte où les exigences écologiques se sont fortement développées, que le nouvel Arocs 3353 a sa raison d’être, entraînant l’augmentation des compétences requises et la complexité du matériel. L’innovation technologique des véhicules et les compétences de chacun sont la base de notre réussite. »



Fotos: Hans Müller

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