La plus grande précision : Frank Le Boy conduit un Actros jusqu’à 250 tonnes

Véhicule & Technique

La valeur de l’expérience.

Frank Le Boy travaille depuis 32 ans pour Ivens Transport & Kraanbedrijf. Depuis peu, il est au volant d’un Actros jusqu’à 250 tonnes.


Avec la plus grande précision, Frank Le Boy manœuvre lentement sur le site de son employeur Ivens Transport & Kraanbedrijf (ITK). Sur la remorque surbaissée de son robuste Actros 8x4 se trouve une cuve de stockage de plusieurs mètres de haut pesant 42 tonnes. Après un court trajet sur la route, il doit être transporté par bateau sur une grande barge jusqu’à sa destination finale.



Un travail tout sauf monotone.

Bien que filiale d’Ivens Constructiebedrijf, ITK travaille aussi pour d’autres entreprises, si bien que les 425 kW du lourd Actros entrent aussi en action pour toutes sortes de transports. Par exemple, les machines des entrepreneurs ou de lourdes caisses qui ne peuvent rester sur le quai après déchargement en attentant la prochaine expédition. « Je peux clairement dire que je fais un travail très varié », déclare Frank.

Le chauffeur de 52 ans apporte l’expérience qu’il faut : depuis 32 ans, il travaille pour un seul et même employeur. Du petit camion grue, il était rapidement passé au convoi exceptionnel. Parfois, il conduit aussi un camion avec une grue hydraulique. « Tant que je peux aussi me retrousser les manches », dit Frank en souriant. Même s’il a choisi d’intégrer pendant un temps le service planification, il a vite compris qu’il n’était pas fait pour du travail de bureau.



Une prise en main impressionnante.

En revanche, l’embrayage à ralentisseur turbo de son Actros est tout à fait au goût de Frank : « J’ai toujours conduit d’autres marques et, pour être honnête, je n’étais pas tout de suite prêt à changer pour un camion de la marque à l’étoile. Jusqu’à la première fois à son volant. J’ai tout de suite été convaincu par ses qualités de conduite. Je peux juste démarrer et me concentrer sur le chargement et les instructions que me donnent mes compagnons par radio. » Il faut dire que Frank doit certainement changer de vitesse au moins 100 fois pendant un trajet de huit heures. « Cette technologie devient alors un vrai soulagement ! »


« Je peux clairement dire que je fais un travail très varié. »

– Frank Le Boy



Plus économe que son prédécesseur.

L’Actros jusqu’à 250 tonnes d’ITK dispose d’une sellette d’attelage coulissante pour s’adapter aux remorques de toutes tailles.

Frank est aussi bluffé par la faible consommation de l’Actros jusqu’à 250 tonnes.

« Chez nous, le camion économise au moins 25 litres au 100 km par rapport à son prédécesseur ! »



Photos : Dirk Willemen

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