Test d’exploitation pour des Arocs roulant en convoi automatisé
Véhicule et technique
Quatre Arocs Grounder pour un seul conducteur : la conduite autonome pourrait désengorger les aéroports.
Un tel scénario est-il réaliste ? Disposés en rangs parfaits, à
exacte distance les uns des autres, les quatre Arocs 2045 AS Grounder
à transmission intégrale sillonnent de gauche à droite la piste de
décollage de l’ancien aérodrome de Pferdsfeld à Hunsrück en roulant
exactement à la même vitesse. Comme animé par un deus ex machina, le
quatuor étoilé dégage la piste. En effet, puisque, dans trois des
camions, personne ne tient le volant ! Après d’abondantes chutes de
neige, un seul employé de l’aéroport pourrait donc suffire à ce que
l’aéroport retrouve rapidement une activité normale.
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Adhérer à RoadStarsUn avantage de taille au regard de la situation actuelle où les
engins de déneigement sont confrontés à maintes difficultés, par
exemple la mauvaise visibilité à la nuit tombée ou en cas de
brouillard, ou encore les tourbillons de neige soulevés par le
véhicule qui précède. Maintenir les intervalles entre les véhicules
n’est pas non plus chose aisée avec ce genre de formation échelonnée,
or cela est indispensable pour parvenir à un bon résultat. Et si la
neige virevolte en rafales resserrées, il n’est pas rare que
l’éclairage de l’aéroport se mette en berne.
Comme animé par un deus ex machina, le quatuor étoilé dégage la piste. En effet, puisque, dans trois des camions, personne ne tient le volant !
Intervention plus efficace avec les engins de déneigement automatisés.
Motivé par toutes ces raisons, Daimler Trucks est en train de tester des camions de déneigement capables de travailler de manière autonome. A bord du premier camion, le chef de convoi, un employé de l’aéroport, coordonne le balai des camions et dispose des pleins pouvoirs.
L’orientation des véhicules utilise les signaux d’un GPS différentiel de très grande précision dont les données sont corrélées aux cartes du calculateur. De cette manière, le camion de tête se fraie aisément un chemin. Les autres n’ont plus qu’à le suivre, sans s’en écarter de plus de trois centimètres.
Le conducteur du convoi reste néanmoins seul maître à bord et peut donner le cap lui-même quand il le souhaite.
Une interface innovante : la « Remote Truck Interface (RTI) ».
Les quatre Arocs Grounder élus pour ce test grandeur nature
utilisent une nouvelle innovation technologique, baptisée « Remote
Truck Interface » (RTI). Cette interface à distance conçue pour les
camions connecte le véhicule et le monde extérieur. Elle permet
d’exécuter certaines fonctions (p. ex. accélérer, freiner et passer
les rapports) depuis des calculateurs externes et d’échanger des
données en temps réel. La RTI relie tous les camions d’un convoi au
moyen de systèmes télématiques et leur permet de rouler en mode
automatisé en tenant le rôle du véhicule de tête ou d’un véhicule
suiveur.
Nombreuses perspectives d’utilisation pour la conduite automatisée.
Les applications de cette technologie ne se limitent pas aux aéroports. Elle peut s’avérer utile, par exemple, pour les manœuvres qui requièrent une grande précision en permettant au conducteur de diriger les opérations en étant derrière le camion, là où il peut observer la scène dans son ensemble. De la même façon que dans les aéroports, elle présente un intérêt dans certains secteurs fermés au public, par exemple l’exploitation minière ou les ports de conteneurs.
Neige ou conteneurs, peu importe. Avec le convoi automatisé d’Arocs,
Daimler Trucks a réaffirmé son hégémonie technologique et laissé
entrevoir ce que les véhicules industriels nous apporteront demain :
davantage de confort et de fiabilité pour toutes sortes de
tâches.
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6 commentaires
Visie en een juiste vertaling geven de ruimte
Visie en een juiste vertaling geven de ruimte
Hierzu wären immer mal wieder Langzeitinformationen zur Entwicklung seitens Daimler Trucks bzw. dem Roadstars-Team für alle User wünschens- u. lesenswert 😃
Hierzu wären immer mal wieder Langzeitinformationen zur Entwicklung seitens Daimler Trucks bzw. dem Roadstars-Team für alle User wünschens- u. lesenswert 😃