Un véhicule à capot court dans la protection civile
Véhicule de collection
Un LA 911 B au service de l'agence de secours technique allemande.
La série.
La variante à transmission intégrale du 911 est de plus en plus appréciée au cours des 25 ans de production : la technique utilisée dans le véhicule est moderne, les coûts d'exploitation restent comparativement faibles. Le LG 911 B tout-terrain a rencontré un grand succès à l'époque de la guerre froide.
Jusqu'à 1984, l'usine produit environ 30 000 exemplaires. A partir de 1973, l'OM 352 de 81 kW (110 ch) est complété par deux autres moteurs de 96 kW (130 ch) et 124 kW (168 ch). Contrairement au cas des modèles suivants, le frein moteur ne fait pas encore partie de l'équipement de série, mais est disponible sur demande.
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15 commentaires
Liebe Grüße vom Gruppenführer und Fahrer des 911er.
Liebe Grüße vom Gruppenführer und Fahrer des 911er.
Würde gerne mal eine Fahrt mit so einem Schmuckstück machen.
Während meiner Bw Zeit habe ich eine alte Emma fahren dürfen.
Das war noch fahren.
Wobei ein LPS würde mich auch vom Sofa holen, wenn mir jemand eine Fahrt anbieten würde.
Die gute alte Zeit
Würde gerne mal eine Fahrt mit so einem Schmuckstück machen.
Während meiner Bw Zeit habe ich eine alte Emma fahren dürfen.
Das war noch fahren.
Wobei ein LPS würde mich auch vom Sofa holen, wenn mir jemand eine Fahrt anbieten würde.
Die gute alte Zeit
Das ist noch richtiges LKW fahren
Das ist noch richtiges LKW fahren
Es ist immerwieder schön so ein altes Schmuckstück, welches auch noch im Einsatz ist, zu sehen!!!
👍👍👍👍👍⛟😎
Es ist immerwieder schön so ein altes Schmuckstück, welches auch noch im Einsatz ist, zu sehen!!!
👍👍👍👍👍⛟😎