Le LK 2624 (6×4) de Michael Sülzle
Véhicules anciens
Depuis sa sortie de l’usine en 1971, un LK 2624 n’a pas quitté la famille Sülzle, qui l’a certes mis à la « retraite » à la fin des années 1980 – mais sans y voir un motif de séparation, loin de là.
La série.
L’usine de Gaggenau a produit le LK 2624/6×4 1969 à 1983. Ce puissant capot court fait l’objet d’une grande popularité : le camion est extrêmement demandé, notamment en Asie et en Afrique du Nord, en raison de ses 177 kW (240 ch), pour un poids total de 26 t et un poids total roulant autorisé de 38 t.
Cet article contient des contenus (photos, vidéos, textes, etc.) réservés aux membres. Pour visualiser l'article en intégralité, connecte-toi avec ton compte RoadStars ou inscris-toi gratuitement.
Deviens un RoadStar et profite d’un accès aux contenus exclusifs et aux actions promotionnelles !
Identifiant pour les membres de RoadStars
Pas encore membre ? Adhère à RoadStars sans plus tarder
Profite d’un accès exclusif à des événements et des activités passionnantes que seul RoadStars peut offrir.
Adhérer à RoadStarsPhotos et film : Jan Potente
Commentaire
Connecte-toi pour ajouter un commentaire.
18 commentaires
Wahnsinn; fast besser als neu.
Wahnsinn; fast besser als neu.
War sicherlich jede Menge Arbeit die innen wie außen top durchgeführt wurde.
Solche Fahrzeuge erinnern mich immer an meine Kindheit wo die ersten Kontakte zu Nutzfahrzeugen und Mitfahrgelegenheiten entstanden.
Im Kigaalter ein Unimog 411 und später dann die Hauber Lkw.
Ein grosser Wunsch von mir ist es mal so einen alten Schatz selber fahren zu dürfen, oder noch schöner wäre es solch ein Fahrzeug zu besitzen.
Wird wohl immer ein Traum bleiben.
Den Brüdern noch viel Freude mit dem schönen Lkw aus vergangenen Tagen
War sicherlich jede Menge Arbeit die innen wie außen top durchgeführt wurde.
Solche Fahrzeuge erinnern mich immer an meine Kindheit wo die ersten Kontakte zu Nutzfahrzeugen und Mitfahrgelegenheiten entstanden.
Im Kigaalter ein Unimog 411 und später dann die Hauber Lkw.
Ein grosser Wunsch von mir ist es mal so einen alten Schatz selber fahren zu dürfen, oder noch schöner wäre es solch ein Fahrzeug zu besitzen.
Wird wohl immer ein Traum bleiben.
Den Brüdern noch viel Freude mit dem schönen Lkw aus vergangenen Tagen
Den Besitzern noch lange viel Freude u.problemlose, vergnügliche Ausfahrten mit diesem historischen Zeitzeugen (ihrer Firmengeschichte) 👍
Den Besitzern noch lange viel Freude u.problemlose, vergnügliche Ausfahrten mit diesem historischen Zeitzeugen (ihrer Firmengeschichte) 👍
Pasiune și Robustețe!
Pasiune și Robustețe!
Ein interessanter Artikel, tolle Fotos und ein tolles Video.
👍👍👍👍👍⛟😎
Ein interessanter Artikel, tolle Fotos und ein tolles Video.
👍👍👍👍👍⛟😎
Ich glaube real habe ich das Schmuckstück noch nicht gesehen.
Auch bei diesem Fahrzeug fällt auf, daß der Innenraum prima restauriert wurde. Sitze und Verkleidungen sehen neu aus.
Eine halbe Million Kilometer im Baustellenbetrieb über 20 Jahre, da hätte ich mal gerne gesehen, wie der LK "vorher" aussah.
Klasse, daß das Fahrzeug "hier" bleiben durfte....
Dem Besitzer viel Spaß damit und allzeit gute Fahrt.
Gruß
Klaus
Ich glaube real habe ich das Schmuckstück noch nicht gesehen.
Auch bei diesem Fahrzeug fällt auf, daß der Innenraum prima restauriert wurde. Sitze und Verkleidungen sehen neu aus.
Eine halbe Million Kilometer im Baustellenbetrieb über 20 Jahre, da hätte ich mal gerne gesehen, wie der LK "vorher" aussah.
Klasse, daß das Fahrzeug "hier" bleiben durfte....
Dem Besitzer viel Spaß damit und allzeit gute Fahrt.
Gruß
Klaus
egal was das gekostet hat es ist jeden cent wert gewesen 👍
Natürlich Herzlichen Glückwunsch zu diesem Fahrzeug hast alles richtig gemacht....Sagenhaft ..Tolle Bilder und was für ein Mega Video genau so mag ich es .
Gruss Andreas
egal was das gekostet hat es ist jeden cent wert gewesen 👍
Natürlich Herzlichen Glückwunsch zu diesem Fahrzeug hast alles richtig gemacht....Sagenhaft ..Tolle Bilder und was für ein Mega Video genau so mag ich es .
Gruss Andreas