4-Xtremes – partie 7 : Emplacement VIP au Cap Nord pour Andrea et Mike
Série : 4-Xtremes – The World Tour
Un animal porte-bonheur en Laponie, une eau transparente digne des Caraïbes en mer de Barents et un tunnel spectaculaire juste avant d'arriver : dans l'extrême nord, les Kammermann peuvent compter sur leur bonne étoile !
Aujourd'hui, nous vous écrivons du nord de la Norvège, où la nature s'est parée de tons jaunes automnaux. Nous sommes arrivés dans le huitième pays de notre tour du monde. Mais nous avons surtout atteint notre première grande étape fixée lors de la préparation de notre itinéraire rendue difficile par la pandémie : le Cap Nord – auquel on accède par un moyen typiquement norvégien.
Cette partie du voyage a débuté près de la ville finlandaise de Rovaniemi, au cercle polaire arctique. La « ville natale du Père Noël » est très étrange - nous vous en avons parlé - pourtant, la région n'en reste pas moins fascinante. Le hasard nous a menés jusqu'à l'une des plus anciennes églises en bois de Finlande, à Tervola. L'édifice, datant de 1687, se trouve à côté d'une plus grande église, également en bois rouge, qui remonte à peu près à la même époque. Un habitant nous a accueillis et a frappé à la porte du prêtre qui nous a autorisés à visiter les deux églises et à admirer les grands poêles à bois.
Des nuages bizarres.
Nous avons vu les premiers rennes au cours de cette même journée. Il y en avait un blanc parmi eux. Seuls quelques-uns de ces quadrupèdes ont une fourrure blanche en raison d'une mutation génétique. C'est pourquoi les habitants d'Europe du Nord pensent qu'ils portent chance. Mais cette journée allait encore nous réserver de belles surprises : quand nous sommes sortis avec Aimée ce soir-là, nous avons remarqué des nuages qui se déplaçaient plus vite que les autres.
Nous avons finalement réalisé que c'était des aurores boréales ! Nous avons reconnu leurs couleurs grâce au viseur de l'appareil photo. À l’œil nu, on les remarque seulement quand elles atteignent le niveau 5 sur une échelle de 0 à 10. Les aurores boréales que nous avons photographiées pour vous sont de niveau 3.
Trajet direct pour la Norvège.
Nous avons traversé les forêts de la région faiblement peuplée d'Inari sur des routes qui paraissaient interminables. Quelques jours plus tard, nous sommes finalement arrivés aux confins de la Finlande et avons franchi la frontière avec la Norvège – sans être arrêtés. Comme nous sommes Suisses, nous avions peur qu'on nous empêche d'entrer dans le pays. Peut-être que les fonctionnaires ont pensé que nous avions quitté notre pays d'origine depuis suffisamment de semaines.
Après avoir passé une nuit près d'une cascade, nous avons « gardé le cap » vers la mer de Barents. Ici, dans le nord-est de la Norvège, l'eau est aussi transparente que dans les Caraïbes. Mais que l'on ne s'y trompe pas : l'eau est bien trop froide pour piquer une tête. Les nuits sont aussi plus fraîches. Nous aimerions bien préchauffer la cabine, mais le chauffage autonome est en grève. Nous l'avions fait réparer en Russie où il faisait déjà froid.
Une succession de spots photo.
En Norvège, il ne faut pas sous-estimer les distances: Quelques centaines de kilomètres séparent le Cap Nord du lieu où nous avons aperçu pour la première fois la mer de Barents. Plus nous montons vers le nord, plus le paysage est sauvage et moins il y a de circulation. Les spots photo se succèdent. La lumière change vite et sculpte des paysages enchanteurs.
Notre destination, le Cap Nord, se trouve sur une île. Les Norvégiens sont spécialisés dans la construction de tunnels. Il nous faudra traverser l'un d'entre eux pour accéder à l'île. Ce tunnel mesure sept kilomètres. Son point le plus bas est situé à 212 mètres sous le niveau de la mer.
Voyage gratuit - spécialement pour nous.
Quand nous sommes arrivés au Cap Nord, il n'y avait que cinq autres camping-cars. Le lieu est fait pour accueillir des hordes de bus de touristes - pourtant il était presque désert. La pandémie de coronavirus a quand même ses avantages.
Nous savions que nous pouvions rouler jusqu'au globe métallique marquant le Cap Nord au sommet d'une falaise. Habituellement, le voyage se termine sur le parking réservé aux visiteurs. Mais parfois, il y a des exceptions. Les responsables ont évacué les rochers qui bloquent le chemin de gravier, juste pour nous.
Changement de temps soudain.
À peine avions-nous pris notre photo-souvenir que le temps a tourné à la pluie pour le reste de la journée.
Comme pour annoncer la fin de notre étape la plus facile. Des routes en bon état, pas de problème de visa – au Moyen-Orient et en Afrique, les choses vont sans doute se corser.
Nous avons passé la nuit au Cap. Même si nous n'avons pas encore déterminé notre itinéraire avec précision, nous devons mettre le cap au sud pendant un certain temps.
De plein fouet pendant la nuit.
En repartant, nous avons constaté que la circulation se densifiait et que nous avions moins de choix pour passer la nuit. Nous ne sommes pas près d'oublier la nuit passée dans ce lieu offrant un point de vue spectaculaire sur la mer et les montagnes, mais où une tempête nous a frappés de plein fouet par le côté. L'Axor a été tellement secoué que nous avons pris nos jambes à nos cous.
La tempête a fait rage pendant encore quelques jours alors que nous roulions en direction d'Alta. Le plus étonnant : alors que les rafales étaient extrêmement fortes dans un fjord, elles étaient presque imperceptibles dans le suivant. Nous aimerions arriver aux Lofoten dans quelques jours - et espérons sincèrement avoir fui le mauvais temps d'ici-là.
4-Xtremes – The World Tour.
Un voyage sans pareil.
Andrea et Mike Kammermann sont sur la bonne voie à bord de leur Axor. « 4-Xtremes – The World Tour » est la devise du voyage que les deux Suisses ont débuté mi-2020 et auquel ils ont fait participer la communauté RoadStars ! Restez à la page et ne manquez aucune des destinations à couper le souffle qui animent le couple d’aventuriers.
Vous trouverez ici tous les épisodes actuels de la série « 4-Xtremes – The World Tour ».
Vous trouverez le déroulement du voyage avant le passage en Amérique du Sud ici.
Photos : 4-Xtremes
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24 commentaires
wens jullie een hele goede reis toe !! 👍👍
wens jullie een hele goede reis toe !! 👍👍
Ich kann mich nur Jörg anschließen: Glückwunsch zum Nordkap ohne Menschenmassen, zur klasse Erklärung, den wirklich sensationellen Fotos - und natürlich den Elchen!! 👍👍👌👌😍😍
Sowas muß man einfach nur wirken lassen - und dabei dem Schöpfer danken! 🙏
Und in "ECHT" ist alles bestimmt noch eindrucksvoller...
Was sind das für "bestimmte Bedingungen", unter denen "eine Ausnahme gemacht wird", um bis zum Globus fahren zu dürfen?
Muß man Schweizer Arocs-Fahrer sein? 😜😉😂😅
Euch weiter eine gute Fahrt, tolle Eindrücke - und daß ihr die Standheizung noch irgendwie zum Laufen kriegt!
LG M&M Herzog 👫
Ich kann mich nur Jörg anschließen: Glückwunsch zum Nordkap ohne Menschenmassen, zur klasse Erklärung, den wirklich sensationellen Fotos - und natürlich den Elchen!! 👍👍👌👌😍😍
Sowas muß man einfach nur wirken lassen - und dabei dem Schöpfer danken! 🙏
Und in "ECHT" ist alles bestimmt noch eindrucksvoller...
Was sind das für "bestimmte Bedingungen", unter denen "eine Ausnahme gemacht wird", um bis zum Globus fahren zu dürfen?
Muß man Schweizer Arocs-Fahrer sein? 😜😉😂😅
Euch weiter eine gute Fahrt, tolle Eindrücke - und daß ihr die Standheizung noch irgendwie zum Laufen kriegt!
LG M&M Herzog 👫
Wegen "zu dem Globus fahren am Nordkapp". Da geht es eher drum das man sich vorher per Mail anmeldet, respektive nach Erlaubnis fragt. Das Personal ist extrem nett und hilfsbereit. Es ist vor allem wegen der empfindlichen Flora (die wenige die dort überhaupt wächst), das man nur auf den bereits vorhandenen Spuren fährt und so nicht mehr kaputt macht. Wie einfach es ist, in der Hauptsaison, diese Erlaubnis zu bekommen, wissen wir jedoch nicht. Als wir da waren hatte es ja praktisch keine Leute aber wir bekamen trotzdem nur ein Zeitfenster von 20Minuten damit uns nicht zu viele sehen und dann auch nach vorne fahren wollen...
Viele Grüsse, Andrea & Mike
Wegen "zu dem Globus fahren am Nordkapp". Da geht es eher drum das man sich vorher per Mail anmeldet, respektive nach Erlaubnis fragt. Das Personal ist extrem nett und hilfsbereit. Es ist vor allem wegen der empfindlichen Flora (die wenige die dort überhaupt wächst), das man nur auf den bereits vorhandenen Spuren fährt und so nicht mehr kaputt macht. Wie einfach es ist, in der Hauptsaison, diese Erlaubnis zu bekommen, wissen wir jedoch nicht. Als wir da waren hatte es ja praktisch keine Leute aber wir bekamen trotzdem nur ein Zeitfenster von 20Minuten damit uns nicht zu viele sehen und dann auch nach vorne fahren wollen...
Viele Grüsse, Andrea & Mike
Vielleicht schaffen wir es auch einmal bis dort hinauf... 😊
Vielleicht schaffen wir es auch einmal bis dort hinauf... 😊
In Alta lohnt sich ein Blick in die moderne Kirche (architektonisches Highlight) und am Ortsende bzw. dem Wasser entlang in den "Natursteinpark mit historischen Inschriften u. Malereien" 👌
Wenn/Wo möglich, nutzt die "alten" teilweise "parallel" laufenden Routen von Nord nach Süd wenns Eure Zeit erlaubt, nicht zwingend die neu gebauten "Schnellstrassen" (wie z.B. die E6) - braucht etwas mehr Zeit, aber rentiert sich dafür Landschaftlich allemal 👍
Ein Tip noch, wenn Ihrs auf Eurer Reise unterbringen könnt: Strecke Laerdalsoyri - Aurlandsvagen / Str-Nr. FV 243 , eine ("touristische") Traumstrasse die mit eurem Axor von den Maßen her grade noch legal befahrbar ist, allerdings nur noch im Oktober offen wg, "Winter". Das ist über den Berg, wo unten drunter der Welt längster Strassentunnel mit 24,51 km verläuft 👌(War da für Foto-/Filmaufnahmen mit Daimler Buses - ein einmaliges Erlebnis 😀)
Schöni, gsundi Ziit, lG us Münchä
In Alta lohnt sich ein Blick in die moderne Kirche (architektonisches Highlight) und am Ortsende bzw. dem Wasser entlang in den "Natursteinpark mit historischen Inschriften u. Malereien" 👌
Wenn/Wo möglich, nutzt die "alten" teilweise "parallel" laufenden Routen von Nord nach Süd wenns Eure Zeit erlaubt, nicht zwingend die neu gebauten "Schnellstrassen" (wie z.B. die E6) - braucht etwas mehr Zeit, aber rentiert sich dafür Landschaftlich allemal 👍
Ein Tip noch, wenn Ihrs auf Eurer Reise unterbringen könnt: Strecke Laerdalsoyri - Aurlandsvagen / Str-Nr. FV 243 , eine ("touristische") Traumstrasse die mit eurem Axor von den Maßen her grade noch legal befahrbar ist, allerdings nur noch im Oktober offen wg, "Winter". Das ist über den Berg, wo unten drunter der Welt längster Strassentunnel mit 24,51 km verläuft 👌(War da für Foto-/Filmaufnahmen mit Daimler Buses - ein einmaliges Erlebnis 😀)
Schöni, gsundi Ziit, lG us Münchä
Liebe Grüsse, Andrea & Mike
Liebe Grüsse, Andrea & Mike
P.S ich bin schon ganz gespannt auf die nächsten Berichte.
P.S ich bin schon ganz gespannt auf die nächsten Berichte.
Gruß Richard
💪💪😎😎😎😎😷😷👍👍👍🛣🛣🛣🛣🤩🤩
Gruß Richard
💪💪😎😎😎😎😷😷👍👍👍🛣🛣🛣🛣🤩🤩
Glückwunsch zum Nordkap, zu Eurer tollen Story und den sensationellen Fotos!
Grüße Jörg 👍👌👍👌👍👌⛟😎
Glückwunsch zum Nordkap, zu Eurer tollen Story und den sensationellen Fotos!
Grüße Jörg 👍👌👍👌👍👌⛟😎
😊
😊