Le Groupe Alelek choisit à nouveau le Mercedes-Benz Atego

Magazine

Le choix historique s'avère gagnant.

Ce petit grossiste local en électronique, qui a débuté en 1968, s’est développé au fil des ans pour devenir un véritable groupe spécialisé en électronique avec sept établissements répartis dans toute la Flandre. Pourtant, l'implantation de base d’Alken reste toujours la plaque tournante du groupe Alelek, mais au fil des ans, l’accent a été déplacé des produits blancs vers davantage de matériel d’installation et d’énergie renouvelable. Ce qui est toujours resté inchangé, c'est la fidélité de la marque à Mercedes-Benz depuis des années, ce que le Groupe Alelek a encore souligné récemment en achetant un Atego 1221.


« Ne vous attendez pas à une flotte de quinze ou vingt camions », déclare le gérant actuel, Hein De Bruyn, en souriant : « Nous achetons un camion quasi tous les dix ans, mais cela a toujours été un Mercedes-Benz. » Hein De Bruyn est le fils d'Urbaan De Bruyn, qui a porté Alelek sur les fonts baptismaux avec Hugo Philtjens en 1968. Ce dernier s'est retiré de l'entreprise à sa demande en 1990, après quoi Hein a rejoint l'équipe en 1995. « Il a gravi ici tous les échelons de l’entreprise pour finalement reprendre le flambeau de son père », explique Jos Digneffe, responsable depuis des années du volet opérationnel de l’entreprise, qui s’est peu à peu transformée en véritable groupe. À ce titre, Jos Digneffe était également responsable de la flotte. « Aujourd’hui, Jos a pris sa retraite, mais il reste encore très attaché à notre entreprise », indique Hein De Bruyn.



Groupe Alelek.

Alelek, qui était initialement basé à Hasselt, a rapidement déménagé à Alken et a ensuite commencé à grandir. Avec Electra Bree (Bree), Kempelek (Laakdal), Westelek (Tielt), Bouwelek (Bouwel), Brusselek (Meise) et Hagelek (Lubbeek), le groupe est bien représenté dans tout le pays flamand avec sept grossistes différents. « Nous sommes conscients qu’il reste encore quelques zones où nous ne sommes pas présents, ce que nous voulons résoudre à l’avenir, mais notre bonne répartition géographique nous permet d’approvisionner nos clients de manière adéquate depuis chaque entrepôt », explique Hein De Bruyn.



Opter délibérément pour des camionnettes.

La flotte du Groupe Alelek compte actuellement deux camionnettes. Un Atego 1018 et le nouvel Atego 1221. « Nous livrons nos clients depuis des années et nous l’avons fait en camion pendant longtemps. Cependant, en raison du manque de chauffeurs titulaires d’un permis C et des règles plus strictes liées à ce permis, à la suite de l’introduction du Code 95, nous sommes progressivement passés aux camionnettes équipées d’une benne. Un choix nécessaire », affirme Jos Digneffe. En outre, le schéma de livraison a complètement changé ces dernières années. « Auparavant, une livraison par semaine par client suffisait. Ensuite, il en a fallu deux par semaine et aujourd’hui, nous livrons tous les jours et même deux fois par jour », témoigne Hein De Bruyn. Et ce, tant sur les chantiers que chez les clients à domicile. Naturellement, la taille des livraisons a également diminué, ce qui a fait des camionnettes une solution de livraison plus satisfaisante. Pour les livraisons plus importantes et pour la livraison de panneaux solaires qui se fait de manière centralisée depuis Alken, le camion reste toutefois indispensable et l’Atego constitue toujours la solution de transport optimale.



Gérer le transport soi-même.

Le Groupe Alelek choisit délibérément de gérer le transport lui-même. « Je pense que le transport est une de nos tâches principales. Nous collectons les produits à l’entrepôt et les livrons ensuite par groupe. Cela offre une plus-value pour nos clients. En outre, si vous assurez vous-même votre transport, vous êtes plus flexible », explique Hein De Bruyn. « La condition, c’est évidemment de disposer de bons chauffeurs, mais nous en avons toujours eu », enchaîne Jos Digneffe.



Prix corrects pour les pièces.

Actuellement, le Groupe Alelek compte deux Mercedes-Benz Atego dans sa flotte. Un ancien Atego 1018 et un tout nouveau Atego 1221. « Malgré les problèmes de livraison auxquels le monde des camions a dû faire face ces derniers mois, notre concessionnaire, le Groupe Jam, a réussi à nous aider rapidement », explique Hein De Bruyn. Le choix de Mercedes-Benz est historique, car le Groupe Alelek avait déjà opté pour un Mercedes-Benz 608 lors de sa création en 1968 et le fait toujours plus de 50 ans plus tard. « La proximité du Groupe Jam à Hasselt est évidemment un énorme avantage, mais le fait d’avoir toujours été et d'être bien traité joue également un rôle important. Vous restez fidèle à un partenaire parce que vous êtes satisfait du service et parce que le prix des pièces de rechange est toujours très correct », poursuit Jos Digneffe. Le groupe Alelek parcourt en moyenne 500 000 à 600 000 kilomètres par camion. « Avec nos kilométrages annuels, cela signifie donc que nous ne remplaçons notre Atego qu’après dix à douze ans, voire même plus tard. Le fait qu’après toutes ces années de loyaux services, votre camion ait encore une valeur réelle constitue évidemment un atout », conclut Hein De Bruyn.

Pas encore de commentaires