L’Actros L de Stefan Wehrheim

Reportage

« Je pourrais danser dedans. »

Stefan Wehrheim effectue des tournées en transport long-courrier national. Dans le semi-remorque citerne, il transporte de l’AdBlue® pour un fournisseur d’énergie. Son véhicule tracteur : un Actros L 1853.

Stefan Wehrheim.
Stefan Wehrheim.

Stefan Wehrheim savait déjà quand il était enfant qu’il deviendrait conducteur. Ses parents étaient dans la vente de boissons en gros et avaient un parc de véhicules. Il a donc grandi avec des camions. « La fascination a toujours été là », déclare l’homme aujourd’hui âgé de 53 ans. Cela fait maintenant cinq ans qu’il conduit pour la société ROTH Energie de la ville de Gießen. « C’est toujours amusant pour moi », dit Stefan en préparant son Actros L 1853 pour sa prochaine tournée un lundi matin.

C’est justement ce camion qui a une nouvelle fois fortement changé son travail quotidien l’année dernière. À propos de son Actros L, il déclare : « Il n’y a rien de plus grand que ce véhicule. » Il n’a jamais eu autant de place dans la cabine. « Je pourrais danser dedans », explique Stefan à propos de l’espace disponible dans le modèle phare de Mercedes‑Benz Trucks.



« Je ne veux plus me passer de la cabine telle qu’elle est. Je ne peux plus imaginer autre chose. »

– Stefan Wehrheim, conducteur chez ROTH Energie


Pour le fournisseur d’énergie ROTH Energie, Stefan transporte de l’AdBlue® des sites de production de Wittenberg, Ludwigshafen ou Hamm vers différents clients commerciaux tels que des entreprises de transport, des exploitations agricoles, des entreprises de transports publics et, bien entendu, des stations-service de l’entreprise. Il voyage souvent la nuit, il dort régulièrement dans le camion pendant la semaine. C’est pourquoi le SoloStar Concept avec son fauteuil confortable sur la paroi arrière de la cabine et les nombreux casiers de rangement de l’Actros L sont très utiles dans son travail quotidien. Stefan : « Je ne veux plus me passer de la cabine telle qu’elle est. Je ne peux plus imaginer autre chose. »



Lorsqu’il est apparu il y a quelque temps que c’était Stefan qui, dans l’entreprise, allait prendre en charge les tournées d’AdBlue pour le transport long-courrier, il était évident qu’il devait obtenir un véhicule correspondant. « La direction du parc automobile m’a demandé d’être un peu patient, car nous voulions attendre que l’Actros L soit disponible. » Stefan n’avait encore jamais entendu parler du nouveau camion haut de gamme. « J’ai vu une vidéo de l’Actros L et j’ai su : l’attente en vaut la peine ! »



Mise à jour de MirrorCam.

Mais ce n’est pas seulement l’espace disponible qui fait de l’Actros L le camion parfait pour Stefan. La deuxième génération de MirrorCam est intégrée sur son 1853. D’un point de vue optique, cela se voit bien aux bras de caméra plus courts et à la nouvelle arête d’écoulement. Dans le cadre de la mise à jour, les développeurs de Mercedes‑Benz Trucks ont à nouveau mis les paramètres d’image au banc d’essai. La MirrorCam peut désormais reproduire une gamme de contrastes encore plus large, avec un rendu des couleurs et une luminosité encore améliorés. Tout cela permet d’obtenir une représentation qui, grâce à la richesse de ses détails, assiste encore mieux le conducteur. Stefan : « Je me suis rapidement habitué au système, maintenant je ne veux plus m’en passer. » Et il ne devra pas s’en passer, car Stefan poursuivra son travail pendant encore quelques années.



Photos : Michael Neuhaus
Vidéo : Martin Schneider-Lau

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