Le préparateur : Malte Jans planifie des transports exceptionnels

Malte Jans connaît le coin sur le bout des doigts. Ce n’est pas la première fois qu’il se déplace ici dans la région. Son lieu de résidence n’est qu’à une heure d’ici. Depuis le port de Brunsbüttel, direction Itzehoe. Ensuite, sur l’autoroute vers le nord. Après 16 kilomètres, il prend la sortie et le transport est presque arrivé. Seulement 50 kilomètres de route, mais un véritable défi : le plus long des trois trains routiers mesure 83 mètres. 

Il est clair qu’une préparation est nécessaire : Malte et les conducteurs ont parcouru l’itinéraire et l’ont approuvé. « Tout cela devrait être possible », déclare Malte, qui travaille à long terme dans la gestion de projet de la division Wind Power de l’entreprise finlandaise de transport exceptionnel Silvasti. Ici, au port de Brunsbüttel, la première tournée commence ce soir avec trois ailes, chacune de 67 mètres de long. Au total, 18 exemplaires des composants gigantesques de l’éolienne attendent d’être transportés. Dans les semaines à venir, l’équipe aura donc beaucoup à faire.

Les gigantesques ailes sont désormais la norme sur les éoliennes modernes. C’est le défi dans ce travail : « Les composants sont de plus en plus grands », explique Malte.

Outre le contrôle de l’itinéraire, Malte a également effectué ses autres devoirs : Les approbations de l’entreprise régionale de construction de routes et de circulation sont là et la police qui accompagnera le transport en est informée. Son job est maintenant : « Je dois m’assurer que tout le monde est satisfait à la fin », dit-il en souriant et en hochant la tête en direction des conducteurs qui se tiennent devant les camions et discutent. Entre-temps, un food truck est arrivé au port. Lors d’un café, Malte fait de nouveau le tour avec les hommes.

Restez connecté : Dans le prochain article, nous aborderons la manière dont le conducteur Marko Niinikari transporte l’une des ailes dans le parc éolien avec son Actros L jusqu’à 250 tonnes.

Photos : Sebastian Vollmert
Vidéo : Martin Schneider-Lau