Denys investit dans une « excavatrice-aspiratrice »

Le réseau de canalisations souterrain de la Belgique reste un point d’attention extrêmement important pour tout entrepreneur appelé à effectuer des travaux de terrassement. La moindre imprudence peut conduire à des situations dangereuses. Ce ne serait pas la première fois que des travaux d’excavation entraînent une fuite de gaz ou d’eau, ou endommagent le réseau à haute tension. Voilà pourquoi Denys ne prend plus aucun risque depuis de nombreuses années. L’entreprise de construction a ainsi déployé un permis d’excavation interne (outil de sécurité supplémentaire qui est toujours expliqué aux collaborateurs avant les travaux d’excavation proprement dits sur le site). « Nous ne creusons plus physiquement le sol dans des endroits extrêmement dangereux, où se trouvent de nombreux câbles et conduites qui se croisent », explique Frederick Hamerlinck. Nous aspirons le sol autour des infrastructures souterraines existantes à l’aide d’une sorte de grand aspirateur monté sur un camion. Cette méthode élimine le risque d’endommager les canalisations, ce qui est d’abord et avant tout plus sûr pour nos collaborateurs qui se trouvent dans la fosse de construction. Et cela est également bénéfique pour l’environnement et les gestionnaires de câbles et de conduites concernés.  En toute logique, nous évitons ainsi de retarder les travaux de construction dès le début en raison de dégâts imprévus sur les conduites. »

Posséder son véhicule.

Jusqu’à présent, Denys faisait exécuter ces travaux par des tiers disposant d’une telle « excavatrice-aspiratrice ». « Cela a parfaitement fonctionné et nous devrons sans doute continuer à faire appel à ces entreprises », a déclaré Frederick Hamerlinck. « Ces dernières années, nous avons toutefois connu une croissance si forte que le moment était venu de réaliser cette activité en interne. C’est pourquoi nous avons lancé fin 2020 une enquête auprès des constructeurs. Sur la base de nos besoins et exigences, plusieurs fournisseurs ont formulé une offre. D’une part, il en est ressorti que l’investissement dans un véhicule innovant propre à Denys était plus intéressant qu’une formule de location. D’autre part, il est apparu assez rapidement que C. van der Pols & Zn pouvait nous offrir la meilleure solution. »

L’union parfaite.

Grâce à cet investissement, un autre camion Mercedes-Benz fait désormais partie de la flotte de Denys. En effet, le carrossier Pols ne jure que par la marque à l’étoile pour ce type de véhicule. « Les excavatrices-aspiratrices circulent principalement hors route, ce qui a des répercussions sur le châssis », explique le représentant Michel de Schepper. « La gamme Arocs est proposée de série avec une garde au sol surélevée. En outre, Mercedes-Benz est l’une des rares marques à proposer des versions dotées d’une puissance de 630 ch en combinaison avec une prise de force (PDF) sur volant moteur qui met à disposition sur la sortie de prise de force toute la puissance du moteur nécessaire à l’entraînement de notre véhicule. » « Le fait que nous soyons pionniers en matière de sécurité joue également un rôle », poursuit Geert Pots, conseiller commercial pour les camions chez Hedin Automotive Gent. « Cet Arocs peut par exemple être déplacé avec une télécommande. Par ailleurs, les camions sont conformes aux exigences du secteur (pétro)chimique, ce qui permet à Denys de déployer la solution sur des sites de ce genre. »  

Unique pour le marché belge.

Pour répondre aux exigences spécifiques de Denys, un travail sur mesure a été nécessaire. C’est la raison pour laquelle le carrossier Pols a finalement livré une carrosserie qui est vraiment unique en Belgique. « La principale différence avec les autres excavatrices-aspiratrices de sol, c’est que celui-ci possède trois ventilateurs au lieu de deux », explique Michel de Schepper. « Cela permet d’utiliser le système en toutes circonstances. Aspirer le ballast des toits, enlever la terre jusqu’à quinze mètres de profondeur ou aspirer à 200 mètres de distance : tout est possible. Il existe également un pack sécurité avec détection de gaz, système de mise à la terre et homologation SIR. Une benne basculante de 10 m³ est associée à un bras de force de 6 mètres avec moteur rotatif et un raccordement hydraulique supplémentaire. Un système d’eau à haute pression et un compresseur d’air sont également disponibles. »

Un client satisfait.

Aujourd’hui, l’Arocs est déjà pleinement utilisé sur les chantiers de Denys. « Sur le plan fonctionnel, l’excavatrice-aspiratrice répond parfaitement à nos attentes », explique Frederick Hamerlinck. « Nous apprenons également à connaître les joies d’un camion Mercedes-Benz. Il s’agit certes d’un très beau véhicule, mais selon notre chauffeur, c’est aussi un camion particulièrement confortable, sûr et durable, doté de nombreuses performances et d’un large éventail de fonctionnalités standard. Le poste de conduite multimédia interactif avec écran tactile, le capteur de luminosité et de pluie, la navigation camion et la radio DAB, la climatisation automatique, la glacière intégrée et l’Active Brake Assist 5 avec fonction d’arrêt d’urgence sont particulièrement appréciés. Je ne peux pas dire si c’est le signe avant-coureur d’une présence accrue de Mercedes-Benz dans notre flotte de camions. Mais notre première expérience avec la marque à l’étoile est très positive. »

Quelques spécifications :

• 630 ch (moteur 15,6 litres 3000 Nm/euro6) avec Turbocompound
• Charge remorquée de 80 tonnes
• Boîte de vitesses G280 à 16 rapports
• NMV volant moteur PDF pour une puissance élevée
• Boîte de vitesses PDF avec bride
• Moteur PDF avec raccordement de la pompe
• Stabilisateurs supplémentaires sur les essieux arrière
• Prévision de marche adaptative
• Cabine Classic Space M
• Phares bi-xénon
• Telligent ESP pour une stabilité optimale
• Traffic Sign Assist