Transport de vin : Joachim Bauer et son train routier citerne Actros personnalisé
Reportage
Personnalisé à l’extérieur comme à l’intérieur, MirrorCam, Multimedia Cockpit, sur l’Actros de Joachim Bauer, rien n’a été laissé au hasard que ce soit sur le plan esthétique ou pratique. Tout a été réfléchi jusque dans les moindres détails, jusqu’à son surnom.
L’aménagement personnalisé de l’Actros de Joachim plaît également à son patron Jerry Bodry (g.).
Lorsque Joachim Bauer monte dans son Actros, il se sent immédiatement comme à la maison : une photo de famille au-dessus de l’écran, des rideaux à glands, des tapis touffetés et une housse en similicuir réalisée sur mesure pour la machine à café. Au niveau des coloris, tout reste dans le ton beige original sortie d’usine que l’on retrouve sur la planche de bord.
« J’aime un environnement douillet, alors tout doit être ton sur ton dans la cabine », explique-t-il. « La conduite de camion est à la fois ma passion et mon travail. Je dois pouvoir retrouver ma patte dans tout ce qui est dans la cabine. » Les éléments supplémentaires ont été fabriqués par la femme de Joachim. Elle le soutient à 100 % dans sa démarche esthétique.
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Adhérer à RoadStarsLa perfection à l’intérieur comme à l’extérieur.
Joachim est intervenu aussi à l’extérieur de son Actros 2548 argenté. À gauche, côté conducteur, une illustration élaborée représente la porte historique de Traben-Trarbach, la ville où il vit depuis de nombreuses années. À droite, les armoiries de la ville. Elle est la Mecque du vin de Moselle. Évidemment, il ne saurait manquer les clignotants oranges sur les flancs et des phares supplémentaires au-dessus du pare-brise.
Et en ce qui concerne le besoin créatif de Joachim, la remorque n’est pas en reste. Il s’est procuré auprès de Mercedes‑Benz un lettrage original Actros avec mention du type afin de ne laisser aucune ambiguïté sur le camion vu de l’arrière : le train routier est bien tiré par le modèle phare de Mercedes‑Benz Trucks.
D’importantes entreprises vinicoles et des prestataires du secteur se sont installés sur les rives de la Moselle. Joachim Bauer sillonne la région avec son train routier citerne sur base du nouvel Actros.
À la pointe de la technologie avec MirrorCam et Multimedia Cockpit.
Ce qui rend l’instrument de travail de Joachim si spécial, ce n’est pas seulement sa « customisation ». C’est aussi son équipement technique. « Dans quelques années, MirrorCam et Multimedia Cockpit deviendront la norme », Joachim en est convaincu. « Mais aujourd’hui, les gens sont encore étonnés et veulent savoir comment les systèmes fonctionnent lorsque je m’arrête quelque part. »
Le Rhénan n’a eu besoin que de quelque temps pour s’habituer aux rétroviseurs numériques. Aujourd’hui, il ne voudrait plus se passer des avantages de MirrorCam : « Je passe souvent par des hameaux aux rues très étroites et je rejoins les exploitations via des routes sinueuses. L’amélioration de la vision en travers vers l’avant grâce à la disparition des grands rétroviseurs extérieurs constitue un énorme avantage. »
Joachim apprécie aussi les lignes de distance sur les écrans de MirrorCam. Elles apportent une aide pour estimer la circulation provenant de l’arrière. Il a observé d’autres avantages : les caméras fixées au cadre du toit ne prennent pratiquement pas la saleté. Et dans la pénombre, l’écran lumineux de MirrorCam est également supérieur aux miroirs conventionnels.
Des aménagements personnalisés. Joachim a apporté des transformations à son goût à l’intérieur comme à l’extérieur.
Jusqu’à 25.000 litres de moût et de vin.
Joachim transporte, avec son train routier citerne, du moût de raisin en vrac ou du vin prêt à commercialiser. Son employeur, GTS Logistik GmbH, est aussi installé à Traben-Trarbach. Les deux citernes permettent d’emporter jusqu’à 25.000 litres. Elles se divisent chacune en cinq compartiments. « Par exemple, devant j’ai du riesling, un compartiment plus loin, du Müller-Thurgau, et les autres compartiments contiennent du pinot blanc. »
Les vendanges qui s’étendent de mi-septembre à fin octobre représentent un pic d’activité extrêmement fort : pendant cette période, les citernes de GTS viennent chercher le moût dans les exploitations et les coopératives viticoles pour le livrer dans les caves. Joachim et son nouvel Actros ont toutefois de quoi s’occuper toute l’année. « Nos citernes sont toujours demandées pour transférer du vin et livrer les installations de mise en bouteille », explique-t-il. « Les sociétés de mise en bouteille ne peuvent pas stocker. Alors elles s’approvisionnent sur le marché en plusieurs fois en fonction des commandes. »
MirrorCam, Active Brake Assist 5 et l’assistant de changement de direction aident Joachim sur les routes et les ponts de la vallée de la Moselle.
MirrorCam, Active Brake Assist 5 et l’assistant de changement de direction aident Joachim sur les routes et les ponts de la vallée de la Moselle.
MirrorCam, Active Brake Assist 5 et l’assistant de changement de direction aident Joachim sur les routes et les ponts de la vallée de la Moselle.
« Dans quelques années, MirrorCam et Multimedia Cockpit deviendront la norme. »
– Joachim Bauer
Joachim livre du vin en vrac à ZGM dans la ville de Zell sur Moselle, l’une des plus importantes caves de la région.
Joachim livre du vin en vrac à ZGM dans la ville de Zell sur Moselle, l’une des plus importantes caves de la région.
Joachim livre du vin en vrac à ZGM dans la ville de Zell sur Moselle, l’une des plus importantes caves de la région.
Joachim livre du vin en vrac à ZGM dans la ville de Zell sur Moselle, l’une des plus importantes caves de la région.
Par le passé, Joachim était un convaincu de la longue distance. « J’aimais être sur la route. » Ensuite, il a fait la rencontre de sa femme actuelle et il ne conduit plus son camion-citerne que dans le cadre du transport lourd de distribution. « Les trajets ne sont plus si long. Alors je peux être le soir à la maison. » La Hesse rhénane, le Palatinat, la Franconie, le Kaiserstuhl, le Wurtemberg et même la Moselle – dans toutes ces régions viticoles, le chauffeur de Traben-Trarbach connaît de nombreux viticulteurs, petits et grands.
Chaque camion a un nom.
Joachim Bauer est chauffeur poids lourd jusqu’au bout des doigts – et fan absolu des camions de la marque à l’étoile. Son patron, Jerry Bodry, le gérant de GTS Logistik, soutient sa passion et lui fournit des camions bien équipés.
Chez Joachim, c’est dans un autre détail que l’on voit l’importance de son camion : le quinquagénaire a donné un nom à son Actros – comme à tous les camions qu’il a conduits avant lui en 25 ans de carrière. « Les gens se disent peut-être "il est fou celui-là, il donne un nom à son camion !" Mais chez moi, tous les camions ont leur petit nom. Celui-là s’appelle Étoile filante. » Peut-être parce qu’il n’y a aucun vœu qu’il ne saurait exaucer.
Photos: Matthias Aletsee
Video: Martin Schneider-Lau
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9 commentaires
Ein interessanter Artikel und schöne Fotos und ein tolles Video.
Grüsse Jörg 👍👍👍👍👌⛟😎
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