Trucking Milestones: 1981 – 1626 tien päällä herkän kuorman kanssa

Sarja: Trucking Milestones

Tie korkeimmalle huipulle.

Vuonna 1981 Transport-lehti esittelee kemian alan logistiikkayrityksen Talke ja sen Mercedes‑Benz‑ajokaluston. Yritys on saavuttanut siihen mennessä jo paljon – mutta sillä on myös vielä paljon edessään.

Vuonna 1981 Talkella on jo 170 kuorma-autoa, 40 vuotta myöhemmin yrityksen ajokalustoon kuuluu 2 600 autoa.
Vuonna 1981 Talkella on jo 170 kuorma-autoa, 40 vuotta myöhemmin yrityksen ajokalustoon kuuluu 2 600 autoa.

On vuosi 1981, Yhdysvaltojen uusi presidentti on Ronald Reagan. Mies vaatimattomista olosuhteista, joka on työskennellyt hengenpelastajana, tehnyt sitten läpimurron Hollywoodissa ja päässyt lopulta huipulle poliitikkona. Samana vuonna Transport kertoo saksalaisesta kuljetusyrityksestä Talke – jota yhdistää Ronald Reaganiin kaksi asiaa: jatkuva muutos ja jyrkkä nousu. 

Kun Alfred Talke perustaa yrityksensä vuonna 1947, hän kuljettaa vain ruskohiiltä. Pian hän huomaa, että kemiallisten tuotteiden kysyntä kasvaa. Talke tekee muutoksen, laajentaa ja kehittää erikoisajoneuvoja nestemäisten kemikaalien ja jauhemaisten aineiden kuljetukseen. Liiketoiminta kukoistaa. Transport-lehden artikkelin kirjoitushetkellä vuonna 1981 Hürthistä Kölnin läheltä kotoisin olevalla yrityksellä on jo seitsemän toimipaikkaa ja 170 kuorma-autoa.


Ajokalusto koostuu ainoastaan Mercedes‑Benzin kuorma-autoista, niiden joukossa monta 1626-autoa, jotka ajavat säiliö- ja siiloautoina sekä tasakuorma-autoina ympäri Eurooppaa. Kyydissä on usein herkkää rahtia, joten autojen on täytettävä turvallisuuden ja aikataulujen noudattamisen suhteen korkeimmat vaatimukset: ”Suoritamme 90-prosenttisesti termiinisopimuksia. Se tarkoittaa, että tuotteiden on oltava täsmällisesti vastaanottajalla”, sanoi Alfred Talke silloin.

Yritys kasvoi: nykyään perustajan lapsenlapsen Alfred A. Talken johtama yritys on 72 toimipaikan ja yli 4 000 työntekijän myötä yksi maailman johtavista logistiikka-alan yrityksistä kemian ja petrokemian alalla. Ajokalustoon kuuluu 2 600 kuorma-autoa. Tässä asiassa ei ole kuitenkaan ollut tarvetta muutokseen: yritys luottaa yhä niin kuin ennenkin tähdellä varustettuun merkkiin.


Kuvat: Daimler

8 kommenttia