Kuorma-autoilun merkkipaaluja: 1979 – U 404 S:llä Saharan poikki
Sarja: Kuorma-autoilun merkkipaaluja
Maailmanmatkaaja Bernhard Lafferthon kulkee äärimmäisyyksien perässä – ja löytää niitä U 404 S:llään Saharasta.
Yksinäisyyttä, arvaamattomia riskejä ja paljon seikkailua – useimpia ne eivät houkuttele, mutta Bernhard Lafferthonin mielestä ne kuuluvat täydelliseen lomaan. Saharasta intohimoinen maailmanmatkaaja löysi unelmiensa täyttymyksen. Mikä on ajateltu, on tehty. Vuonna 1979 Lafferthon kulki maapallon suurimman aavikon halki vain yhden seuralaisen kanssa: U 404 S.
2.000 kilometriä ilman huoltoasemaa.
Vuoden 1959 bensiinimoottorillinen malli oli aiemmin Saksan armeijan käytössä sairaankuljetusautona. Aavikkomatkaa varten Lafferthon teki ajoneuvosta tutkimusretken kannalta turvallisen ja järjesti rahtitilaa varmuusvarastoa, vettä ja kaasupulloja varten. Pakkauslistalla oli neljä tynnyriä bensiiniä, kokonaistilavuudeltaan 800 litraa. Lafferthonin tarvitsi nimittäin selvitä 2.000 kilometriä ilman huoltoasemaa. Lisäksi mukana oli 120 litraa varavettä ja viisi vararengasta.
Ilman ainuttakaan konevikaa.
Matkan aloituspiste oli Tunisia, ja siitä matka kulki Algerian, Libyan, Nigerin ja Nigerian kautta Kameruniin. Lafferthon ylitti lähes 3.000 metriä korkean Hoggarin vuoriston, seurasi huonosti merkittyä reittiä Fort Serouenoutiin, ohitti Toummon, Madaman ja Dao Timmin raja-asemat sekä ylitti huonomaineisen, auringon kovettaman Sahelin alueen Saharan eteläpäässä. Seikkailija selvisi koko matkasta ilman ainuttakaan konevikaa uskollisella seuralaisellaan, U 404 S:llä.
Kommentti
Kirjaudu sisään kommentin lähettämistä varten.
9 kommenttia
Einen solchen Unimog habe ich bei der Bundeswehr gefahren.
Diese Fahrzeuge sind unzerstörbar und kommen überall durch.
Schöne Erinnerungen! 😎
Einen solchen Unimog habe ich bei der Bundeswehr gefahren.
Diese Fahrzeuge sind unzerstörbar und kommen überall durch.
Schöne Erinnerungen! 😎