Tästä löydät tärkeimmät asiat uudesta OM 471 -moottorista

Mercedes‑Benz Trucks nostaa Actrosin ja Arocsin kolmannen sukupolven OM 471‑moottorien myötä keskeisen moottorimallisarjansa uudelle tasolle. Entistä dynaamisempi, entistä puhtaampi, jopa neljä prosenttia taloudellisempi, räätälöidyllä pakokaasuahtimella ja uudella automaattivaihteistolla varustettu – esittelemme tärkeimmät uudistukset.

• Pienempi kulutus.

Uuden moottorin männän geometrian, ruiskutussuuttimen ja muiden parametrien optimoinnit nostavat maksimisytytyspaineen 250 baariin. Sen ja muiden toimenpiteiden tuloksena on jopa neljän prosentin säästö kulutuksessa.

• Uusi pakokaasuahdin.

Kulutukseltaan optimoitu versio on tarkoitettu kaukoliikenteeseen ja korkeintaan 350 kW:n moottoreihin. Moottoreista, joiden teho on korkeintaan 390 kW, on saatavana toinen, teholtaan optimoitu versio. Se on tarkoitettu raskaaseen hyötyajoneuvoliikenteeseen ja työmaaliikenteeseen, joissa moottorin suuri jarrutusteho on erityisen hyödyllinen. Mallisarjan moottoreihin on tehty kulutusta vähentäviä muutoksia.

• Pienemmät päästöt.

Täysin uudistettu pakokaasun jälkikäsittely optimoi typpioksiditasapainon. Pienempi kulutus näkyy suoraan myös pienempinä päästöinä. Uusi OM 471 on siten kaikkein tiukimpien päästöstandardien, kuten esimerkiksi EURO Vie, mukainen.

• Enemmän ajodynamiikkaa.

Uusi PowerShift Advanced vaihtaa vaihteet tarkemmin ja siten mukavammin. Nopeampi vaihteen vaihtaminen vähentää vääntömomentin keskeytyksiä. Vaikutus: pehmeämpi käynnistys, nopeampi kiihtyvyys ja vähemmän nopeuden menetystä käytettäessä pienempiä vaihteita mäissä.

• Uusi öljynhallintajärjestelmä.

Uudistettu moottoriöljyn paineventtiili säätää öljynpainetta todellisen tarpeen mukaan. Tarkalleen siihen mukautettu: uusi moottoriöljy, jonka viskositeetti on alhaisempi ja öljynvaihtovälit samat. Näin moottorin kitkahäviöt vähentyvät.

• Top Torque.

Suurempi vääntömomentti: Seitsemännestä vaihteesta alkaen on nyt ajo-ohjelmissa "A Standard" ja "A Power" käytettävissä 200 Nm enemmän – siitä hyötyvät 330 kW:n ja 350 kW:n moottorit sekä Actrosin vaihteisto G281. Toisin sanoen "tehoa napin painalluksella". Se on arvokasta esimerkiksi moottoritiellä ajettaessa tai ohitettaessa.

• Uusi voimansiirtolinjapaketti.

Kolmas OM 471 -sukupolvi on osa uutta voimansiirtolinjapakettia, jota testattiin viime vuonna Actrosissa myös ajotapahtuman aikana.

Saat tietää kuljettajien päivityksen jälkeistä ajoa koskevat mielipiteettäältär!

Kuvat: Daimler Truck AG