Intohimona kuorma-autot: Simone Ottoboni ajaa Edition 1 -mallia

Talous ja logistiikka

Johtaja ohjauspyörän takana.

Itse ajava yrittäjä Simone Ottoboni on tien päällä Mercedes‑Benz Trucksin kaukoliikenteen lippulaivalla.

Simone Ottoboni: ”Halusin kuorma-auton siitä hetkestä lähtien, kun näin sen ensimmäisen kerran.”


16 vuoden kuluessa Simone Ottoboni, jolle kuorma-autot ovat intohimo, on muuttunut palkatusta kuljettajasta kuljetusyrittäjäksi. Hän on rakentanut hedelmien ja vihannesten kuljettamiseen erikoistuneen yrityksen. ”Perheelläni oli maatalouskoneurakointia tekevä yritys, mutta minua kiinnostivat jo lapsena kuorma-autot”, selittää Simone. ”Siksi suoritin mekaniikka-asiantuntijan tutkintoni jälkeen laajennetun ajokortin ja hankin paikan kuljettajana.” 

Simone aloitti vuonna 2004 kylmäkuljetusyrityksessä ja työskenteli siellä 13 vuotta, kunnes hän – myös työnantajansa tuen ansiosta – päätti perustaa oman yrityksen nimeltä Si.Mo Trans, jonka kotipaikka on Castagnarossa Veronan maakunnassa. ”Aloitin kahdella puoliperävaunuyhdistelmällä. Toista ajoin minä ja toista palkattu kuljettaja. Työskentelin silloin sekä yritykselle, jossa toimin kuljettajana, että Trans Lusia -yhteisyritykselle Rovigon maakunnassa. Kyseisen toimeksiantajan ansiosta pystyin vuonna 2019 hankkimaan kolmannen auton.”


Simone valitsi uuden kuorma-auton huolellisesti. Kyseessä on Actros Edition 1, jota yrittäjä ajaa itse joka päivä, tai pikemminkin joka yö. Hänen yrityksensä tekee hedelmien ja vihannesten kuljetuksia Rovigon, Ligurian ja Veronan muodostamassa kolmiossa.

Varhain aamulla Genovassa.

Kolmen Actrosin moottorit starttaavat yöllä kello 23 Trans Lusia -yhteisyrityksen varastolla Rovigossa. Puoliperävaunut on jo lastattu, ja ajoneuvoyhdistelmät suuntaavat moottoritielle A4 aloittaakseen matkansa Ligurian suuntaan: ”Saavumme aikaisin aamulla Genovaan, jossa tehdään ensimmäinen purku hedelmä- ja vihannestorilla, ja sitten matka jatkuu Quiglianoon. Tässä vaiheessa kello on yleensä 7.30. Kuorman purkamisen jälkeen ajamme Savonan satamaan, jossa lastaamme kyytiin eksoottisia hedelmiä. Sen jälkeen lepäämme laissa säädetyt 11 tuntia”, kertoo Simone.


Yöllä kuorma-autot lähtevät paluumatkalle, mutta tällä kertaa välipysähdys on Veronassa: ”Puramme kuorman hedelmäkauppiaalla ja toisen lepoajan jälkeen lastaamme kuorman yhteisyritystä varten, johon saavumme iltapäivällä. Sen jälkeen olemme yhdeksän tuntia kotona, ennen kuin lähdemme reitille uudelleen.” Näin Simone ajaa aina kuorma kyydissä. Vaativaa työstä tekee se, että lastaus- ja purkupaikoilla on oltava erityisen täsmällisesti ja että kuormatilan lämpötilaa on noudatettava tiukasti.



Simone ja hänen yrityksensä kuljettajat asuvat viikolla pääasiassa kuorma-autossa. Niinpä venetolainen yrittäjä haluaakin käyttöönsä autoja, jotka ovat turvallisia ja mukavia niin ajon kuin lepoaikojenkin aikana. Tämän vuoksi Simone valitsi tähteä kantavan merkin ja erityisesti upouuden Actros Edition 1 ‑mallin: ”Halusin sen siitä hetkestä lähtien, kun näin sen ensimmäisen kerran.”

Hän iloitsee myös polttonesteen kulutuksesta: ”Koska ajan aina samaa reittiä samoilla painoilla, tein kokeilun ja ajoin Actrosilla yhden viikon niin, että Active Drive Assist oli kytkettynä pois päältä, ja yhden viikon niin, että se oli aina aktivoituna. Jälkimmäisessä tapauksessa yhden polttonestelitran kilometrisuorite kasvoi 300 metriä. Minusta tämä on huomattava arvo.”


Kuvat: Michele Latorre

4 kommenttia