Sveitsi: eActrosilla Zürichin halki

Kokenut testaaja.

Hans-Ruedi on työskennellyt Migrosille jo 44 vuotta. ”Tämä on enemmänkin perhe kuin työnantaja”, hän kehuu. Hän aloitti kuljettajana kauppa-autossa, jossa asiakkaiden valittavana oli tuolloin yli tuhat tuotetta. ”Olin kuljettaja, tilaaja ja järjestelijä. Olin myös hyvä myyjä”, hän muistelee hänelle mieluisia aikoja. Ajat olivat mieluisia myös siksi, että hän oli tuolloin matkoilla vaimonsa kanssa. 20 vuoden kuluttua vuonna 1996 hän sitten lopetti.

Hän suoritti kuorma-autokortin ja ajoi sen jälkeen 19 vuotta yhdistelmäperävaunuja. Hän teki jopa 20 reissua päivässä. ”Pelkästään ajamisen kannalta yhdistelmäperävaunu on suuri haaste.” Samoin kuin aikaisin herääminen. ”Aloitin kello 3.45. Minun piti mennä joka ilta puoli yhdeksältä nukkumaan.” Jalkapallofanille se tarkoitti luopumista: ”Mestarien liigan pelit piti unohtaa.” 

Kokenut kuljettaja suhtautui aluksi skeptisesti eActrosiin. Epäilykset ovat kuitenkin haihtuneet. ”En olisi ikinä uskonut, että sanon joskus näin, mutta ajan nyt mieluummin sähkökuorma-autoa. Hiljainen voimansiirto ja kiihdytys, avustinjärjestelmät – ne ovat yksinkertaisesti upeita.” 

Uusilla matkoillaan hänen on osallistuttava itse purkamiseen. Mutta yksi todellinen etu Hans-Ruedille sähkökuorma-autossa on: ”Voin katsella jälleen iltaisin joskus jalkapalloa!”