Wout de Wit ajaa jätekonttia Pohjois-Hollannissa

Panoraama

Unelmien auto.

Rakkaus kuorma-autoihin on Wout de Witillä jo veressä. Hänellä on ollut viisi vuotta kuorma-autoajokortti, ja vähän aikaa sitten hän on alkanut ajaa Antos 2133:a, jossa on nostovarsijärjestelmä.


Wout de Wit oli kiinnostunut kuorma-autoista jo pienenä poikana. Hänen isänsä kuljetti jätekontteja. ”Silloin tällöin matkustin hänen kanssaan, ja tiesin jo silloin, että haluan itsekin ajaa myöhemmin kuorma-autoa, jossa on nostovarsijärjestelmä”, 24-vuotias mies kertoo.

Isänsä avulla hän sai 17-vuotiaana työpaikan Gouwenberg Containerservice -yritykseltä ja oli aluksi aito joka paikan höylä. Olipa kyseessä sitten jätteiden lajittelu tai jätesäiliöiden maalaaminen – Wout tarttui hommaan.

Ajoneuvokannan ensimmäinen Mercedes‑Benz‑kuorma‑auto.

Kun Woutilla lopulta oli C-luokan ajo-oikeudet taskussaan, hän pystyi tekemään sitä, mitä hän todella halusi. ”Pidän erityisesti asiakaspalvelusta. Ja pääsen moniin paikkoihin.”


Viisivuotisjuhliensa kunniaksi Wout sai suuren yllätyksen. Hän sai pysyväksi ajoneuvoksi Antos 2133:n, jossa on nostovarsijärjestelmä. Se on Gouwenberg Containerservicen ajokannan ensimmäinen Mercedes‑Benz‑kuorma‑auto.

”Minun piti ensi totutella sellaiseen kuorma-autoon. Sitä on todella mahtava ajaa. Istumapaikan ja suurten ikkunoiden ansiosta minulla on hyvä yleisnäkymä. Se on kätevää ahtaissa keskustoissa.”

Liikenteessä Pohjois-Hollannissa.

Wout matkustaa pitkin ja poikin Pohjois-Hollantia aina Amsterdamista Den Helderiin Antosilla ja siihen kuuluvalla perävaunulla. Jokaisella matkalla hän jättää jopa 15 tyhjää jätesäiliötä asiakkaille ja voi ottaa yleensä kolme täyttä säiliötä mukaansa. Tällöin Hyva-nostovarsijärjestelmä on erittäin hyödyllinen. ”Ohjaan nostovartta kaukosäätimellä. Näin voin seistä kuorma-auton vieressä, tarkkailla prosessia paremmin ja välttää onnettomuuksia.”


Wout on innoissaan uudesta kuorma-autostaan sekä tulevista vuosista ratin takana: ”Me tulemme taittamaan vielä monia kilometrejä yhdessä!”



Kuvat: MCR

10 kommenttia