Erittäin suurta tarkkuutta: Frank Le Boy ohjaa jopa 250 tonnia painavaa Actrosia

Ajoneuvo & tekniikka

Kokemus painaa.

Frank Le Boy on työskennellyt 32 vuotta Ivens Transport & Kraanbedrijfille. Hiljattain hän on alkanut ajaa jopa 250 tonnia painavaa Actrosia.


Frank Le Boy ohjaa erittäin tarkasti ja hitaasti kuorma-autoa työnantajansa Ivens Transport & Kraanbedrijfin (ITK) mailta. Syväkuormauslavalla hänen vankan Actros 8x4:n takana on monta metriä korkea ja 42 tonnia painava tankki. Lyhyen ajomatkan jälkeen tankki kuljetetaan suurella ponttonilla laivalla lopulliseen sijoituspaikkaansa.



Vaihtelevat työpäivät.

ITK on Ivens Constructiebedrijfin tytäryhtiö, joka tekee töitä myös kolmansille tahoille, joten Actros ja sen 425 kW:n teho on tarpeen monenlaisissa kuljetustöissä. Actrosia tarvitaan esimerkiksi rakennusyrittäjien koneita varten tai painavia laatikoita varten, jotka eivät voi jäädä laiturille purkamisen jälkeen odottamaan seuraavaa laivamatkaa. ”Voin sanoa varmuudella, että työni on erittäin vaihtelurikasta”, Frank kertoo.

52-vuotiaalla miehellä on tarvittava kokemus: Hän on ollut 32 vuotta töissä yhdellä ja samalla työnantajalla. Hän siirtyi pian pienestä nosturiautosta erikoiskuljetuksiin. Joskus hän ajaa myös kuorma-autoa, jossa on hydraulinosturi. ”Pääasia on, että pääsen joskus käärimään hihani ylös”, Frank sanoo nauraen. Hän oli hetkellisesti myös suunnitteluosastolla, jossa hän huomasi nopeasti, että toimistotyö ei ole häntä varten.



Vaikuttavaa käsittelyä.

Hänen Actrosinsa turbohidastinkytkin on Frankin mieleen: ”Ajoin tätä ennen aina muita merkkejä, enkä ollut rehellisesti sanoen heti valmis vaihtamaan Mercedes-Benzin kuorma-autoon. Mutta sitten ajoin tähtikoristeisella kuorma-autolla ensimmäistä kertaa ja olin heti vakuuttunut sen ajo-ominaisuuksista. Voin lähteä helposti liikkeelle ja keskittyä kuormaamiseen ja ohjeisiin, joita minulle annetaan radion kautta.” Frankin on vaihdettava vaihteita yhden noin kahdeksan tunnin ajon aikana varmasti sata kertaa. ”Siinä tämä tekniikka todella osoittautuu hyödylliseksi!”


”Voin sanoa varmuudella, että työni on erittäin vaihtelurikasta.”

– Frank Le Boy



Säästeliäämpi kuin edeltäjänsä.

ITK:n jopa 250 tonnia painavassa Actrosissa on työnnettävä vetopöytä erikokoisia puoliperävaunuja varten.

Frankin mielestä Actrosin polttoaineen kulutus on hämmästyttävän pientä.

”Kuorma-auton kulutus on vähintään 25 litraa pienempi sataa kilometriä kohden kuin edeltäjällään!”



Valokuvat: Dirk Willemen

19 kommenttia