El Arocs Grounder en Maasvlakte 2
Vehículo y tecnología
El Arocs es la nueva fuerza en la construcción. Ahora se ofrece también en la versión Arocs Grounder, para trabajos extremos en terreno sin pavimentar; en numerosas categorías de peso y diversas configuraciones de ejes.
El Arocs Grounder está especializado en aplicaciones especialmente
difíciles. La base es un bastidor sumamente estable de acero de grano
fino de alta resistencia conformado en frío con largueros de nueve
milímetros de grosor. Las robustas ballestas parabólicas de varias
hojas con línea característica de amortiguación dura en el eje trasero
y delantero ofrecen una gran estabilidad. Detrás se equipa con
amortiguadores y estabilizadores armonizados para lograr una capacidad
de carga aún mayor y un comportamiento de marcha más estable, incluso
con carga asimétrica. Los ejes del Arocs Grounder ofrecen también una
gran resistencia. Delante dispone del acreditado eje con hasta nueve
toneladas de carga sobre el eje y una elevada altura libre sobre el
suelo. Detrás se pueden elegir los ejes reductores con un total de
hasta 16 toneladas de carga sobre el eje, también con una gran altura
libre sobre el suelo. El vehículo dispone también del cambio Mercedes
PowerShift con el modo de marcha «offroad» para trabajar sobre
terrenos difíciles. Al circular por carretera en el modo de conducción
«standard» es posible reducir el consumo de combustible con la función
EcoRoll.
¿Qué tipo de empresa es Kraaijeveld’s Aannemingsbedrijf?
Kraaijeveld: Somos una empresa familiar. Mi padre, mi tío, mi abuelo y su hermano fueron quienes levantaron esta empresa. Yo soy la tercera generación y estoy asumiendo ahora la responsabilidad de gestión. Hoy en día nos dedicamos en Rotterdam a la construcción de canales, carreteras y caminos, así como diques y puertos. Siempre intentamos cubrir nosotros mismos la mayor parte de las funciones. Por eso operamos nuestros propios barcos y disponemos de nuestro propio parque móvil y de maquinaria con todas las licencias necesarias en propiedad, por ejemplo, para el transporte de suelos contaminados o para el empleo de maderas recicladas según el estándar FSC.
¿Por qué optó por el Arocs Grounder?
Kraaijeveld: Trabajamos mucho en los pólderes, grandes zonas ganadas al mar mediante la construcción de diques, que en su mayoría se encuentran por debajo del nivel del mar. El nivel de la capa freática en los pólderes es extremadamente elevado. Cuando se construye o se excava en esas zonas, la presión emergente de la capa freática transforma el terreno rápidamente en una complicada pista de pruebas de lodo y fango. Ahí necesitamos camiones que, aún así, puedan transportar con fiabilidad la carga hasta su destino. El Arocs Grounder aporta aquí la combinación perfecta de fuerza, robustez y eficiencia. Otro motivo por el que adquirimos el Arocs Grounder fueron los trabajos que realizamos en Maasvlakte 2, la zona de ampliación del puerto de Rotterdam. Por razones medioambientales, ya desde 2016 no se autorizará allí ningún camión con Euro V. Y, claro, nosotros damos ejemplo como adalides de la normativa Euro VI.
¿Cuáles son las primeras impresiones de los conductores respecto al Arocs Grounder?
Kraaijeveld: Nos cuentan que es un gran vehículo para la construcción. Imponente, causa también una buena impresión por dentro. Durante la conducción todoterreno tiene un nivel de confort excelente, sobre todo gracias al cambio automático Mercedes PowerShift.
Infraestructura para el crecimiento futuro. Dentro del proyecto Maasvlakte 2 se ganaron 2.000 hectáreas de terreno al Mar del Norte. Ya se ha inaugurado el primer muelle, pero aún queda mucho por hacer.
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