Joaquín Andrés Elena trabaja para Cementos El Molino

Ocho y media de la mañana. En la árida llanura de Santa Eulalia, el implacable soplo del cierzo hace su presencia. Nada que intimide a Joaquín Andrés Elena que, a bordo de un Actros 1845, avanza entre montañas de caliza, escoria y clínker.

Joaquín Andrés se mueve por el complejo industrial cementero de El Molino como por su propia casa. Trabaja desde hace cuatro años para esta firma turolense especializada en la fabricación y el transporte de cemento. “Lo que más me gusta del transporte de obra es el trato con la gente”, dice.

Con movimientos enérgicos, Joaquín Andrés procede a la carga. Comprueba que el trasvase de cemento del silo a la cuba se produce en tiempo y forma impecables. “No todos los cementos son iguales”, explica. Y añade que de la calidad de este material depende la solidez y durabilidad de edificios e infraestructuras. Cementos El Molino produce siete tipos distintos de cemento que Joaquín Andrés distribuye tanto a granel como ensacados.

Los encargados de plantas de hormigón, almacenes de material de construcción y grandes superficies especializadas en la venta de materiales de obra a los que provee de mercancía, saben que será puntual en su entrega. “Llegar a la hora acordada forma parte de mi trabajo”, asegura.

Hoy se dirige a Zaragoza, pero a menudo sus destinos son Castellón y Madrid. Una vez entregada su carga, Joaquín Andrés, suele regresar de vacío. De ahí la importancia de un bajo consumo. “Este camión es increíble, consume una media de 29 litros cada cien kilómetros. Estoy francamente satisfecho con él”, dice. Y añade que el sistema telemático FleetBoard incrementa aún más su rentabilidad: “antes no prestaba atención a mi estilo de conducción pero desde que utilizo FleetBoard no sólo conduzco mejor, sino de forma más rentable y más ecológica”, dice orgulloso.