El L 311 del lago de Constanza

Clásico

Camión ligero.

En ocasiones especiales, un L 311 se pone en camino al servicio de una cervecería de Baden-Württemberg.

Richard Tress.
Richard Tress.

La serie.

A finales de los años 40 y principios de los 50, el motor de gasolina seguía dominando en los camiones de clase media. Pero eso cambió con el L 3250. Su motor de seis cilindros del tipo OM 312 de nuevo desarrollo impresionó desde el principio por su gran suavidad de marcha y su bajo peso propio.

Pocos meses después, el camión pasó a llamarse L 3500 y podía soportar 250 kilogramos más de carga útil. A partir de 1955, el L 3500 pasó a llamarse L 311. Fabricado hasta el año 1961 en Mannheim, su producción se mantuvo prácticamente sin cambios durante unos doce años.



Fotos y vídeo: Jan Potente

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