Optimización de una carga útil del año 1966: el LP 1413 como camión cisterna de Jörg Bertgen

La serie.

Los camiones de cabina avanzada construidos a partir de 1959 en paralelo al camión de capó corto estaban equipados con cabinas de fabricación propia. La L en la denominación del modelo representa como de costumbre «Lastwagen» («camión» en alemán), mientras que la P es de «Pullman», bajo la inspiración del tren Pullman aerodinámico del inventor George Mortimer Pullman.

Bajo la denominación «Stuttgart», Strüver suministró en 1963 el primer camión cisterna sobre la base de un Mercedes‑Benz LP 327. La carga útil ya era un tema importante en las décadas de 1950 y 1960, sobre todo en los camiones cisterna.