Wörth: Feliz 60 cumpleaños

Hace 60 años, en concreto el 1 de octubre de 1963, salía de la línea de montaje de la fábrica de Wörth la primera carrocería de cabina de un camión de Mercedes-Benz Trucks. Sin embargo, la construcción de la que es la mayor planta del fabricante alemán comenzó un año y medio antes, en 1962.

A lo largo de estos sesenta años de historia en la planta de Wörth se han fabricado más de 4,4 millones de unidades de prácticamente todos los modelos de Mercedes-Benz Trucks. Hoy en día los Actros, incluyendo desde 2021 el eActros, Arocs y Atego y los Mercedes-Benz Special Trucks Econic, eEconic, Unimog y Zetros, salen de está fábrica.

Para celebrar esta efeméride Mercedes-Benz está preparando diferentes actividades alrededor y dentro de la planta. La primera de ellas será la propia celebración del aniversario, pero además también se celebrará el tradicional Día Familiar, en el que los empleados que trabajan en Wörth pueden disfrutar junto a sus familias, un Advent Café o el Concierto de Navidad. 

Sin embargo, la guinda del pastel de las celebraciones lo pondrá una ceremonia muy especial que está prevista para otoño y que será toda una sorpresa.

La más grande de Mercedes-Benz Trucks.

La fábrica de Wörth cuenta con una superficie de aproximadamente 3 millones de metros cuadrados. Estas dimensiones la convierten en la más grande del mundo de la red de producción de Mercedes-Benz Trucks.

En ella actualmente trabajan alrededor de 10.000 personas, lo que la convierte también en el segundo mayor empleador de la región alemana de Renania-Palatinado.

Para Andreas Bachhofer, Director de la planta de Mercedes-Benz Wörth, «seguirán siendo las personas las que integren la planta en el futuro. Nuestra fuerza innovadora y nuestro compromiso con Mercedes-Benz Trucks están impulsados en gran medida por la fuerza laboral. Por eso la calificación y la capacitación adicional en tecnologías futuras son esenciales para nosotros. Y para dar forma con éxito a la transformación, estamos invirtiendo constantemente en nuestros empleados, porque son los que necesito a mi lado como aliados entusiastas en estos tiempos fascinantes».

El tamaño y el número de empleados hacen posible otro dato muy relevante. Y es que de las líneas de montaje de Wörth pueden salir cada día hasta 470 camiones construidos según las especificaciones del cliente.

Dos grandes acontecimientos.

Aunque el 60º aniversario será durante este año el mayor de los acontecimientos de la planta de Wörth, no podemos olvidar que a finales del año pasado también tuvieron lugar dos grandes hitos.

Por un lado, a finales del mes de noviembre asistimos a un «convoy histórico» en el que se trasladaron algunos de los vehículos comerciales históricos y parte del archivo de Mercedes-Brenz Trucks desde Stuttgart a Wörth.

Este acto sirvió para escenificar la escisión del grupo Daimler en dos empresas, convirtiendo al área de camiones y autocares en una compañía independiente.

En el primer viaje del convoy viajaron, ayudados por dos Mercedes-Benz Actros y un Unimog U530, un autobús Mercedes-Benz O321 H de 1962, un Mercedes-Benz L1500 de 1937, el Unimog 70200 nº2 de 1946 y un tractor diésel de Mercedes-Benz OE de 1926. Les acompañaron por su propio pie un Unimog U400, un Mercedes-Benz LP333 de 1960 y un Mercedes-Benz LP608, el primer camión producido en Wörth en 1965.

Por otro lado, a comienzos de diciembre se celebró otro aniversario. En esta ocasión se celebraban los 20 años del traslado de la producción del Unimog desde Gaggenau a la mayor planta del grupo.

Objetivo: Ser la primera planta libre de CO2.

Además de los hitos en materia de fabricación y producción de camiones, la planta de Wörth también quiere convertirse en la primera con una cadena de suministro neutra en emisiones de dióxido de carbono.

Para ello se ha propuesto un ambicioso objetivo: electrificar el 100% del tráfico de entrega a la planta para finales de 2026.

De esta manera, junto con los proveedores de servicios de logística y los transitarios que abastecen diariamente a la planta más grande de Mercedes-Benz Trucks, la compañía está trabajando para integrar cada vez más camiones eléctricos en sus flotas.