El Actros L de Stefan Wehrheim

Desde que era niño, Stefan Wehrheim sabía que sería conductor. Sus padres tenían un negocio de venta al por mayor de bebidas que incluía una flota de vehículos: creció entre camiones. «Siempre me fascinaron», dice Stefan, de 53 años. Ahora lleva cinco años conduciendo para la empresa ROTH Energie de Gießen. «Todavía disfruto con ello», dice Stefan mientras un lunes por la mañana prepara su Actros L 1853 para el próximo viaje.

También es este camión el que ha cambiado considerablemente su rutina diaria en el último año. Sobre su Actros L, dice: «No hay nada más grande que este vehículo». Nunca ha tenido tanto espacio en la cabina. «Podría bailar aquí», comenta Stefan sobre el amplio espacio que ofrece el buque insignia de Mercedes‑Benz Trucks.

– Stefan Wehrheim, conductor de ROTH Energie

Stefan suele transportar AdBlue para el proveedor de energía ROTH Energie principalmente desde las instalaciones de producción de Wittenberg, Ludwigshafen o Hamm hasta diferentes clientes comerciales, como empresas de transporte, explotaciones agrícolas, empresas del transporte público de cercanías y, por supuesto, también hasta las gasolineras de la empresa. A menudo está de viaje por la noche y suele dormir en el camión durante la semana. Por ello, el SoloStar Concept, con el cómodo sillón en la pared posterior de la cabina y los numerosos compartimentos portaobjetos en el Actros L, le es de gran utilidad para su trabajo diario. Stefan: «No me gustaría si tuviera que prescindir de la cabina tal y como está. No puedo imaginarme otra cosa».

Cuando hace algún tiempo quedó claro que sería Stefan en la empresa quien se haría cargo de los recorridos de AdBlue en el transporte de larga distancia, estaba claro que debía disponer de un vehículo adecuado. «La dirección de la flota me pidió un poco de paciencia porque queríamos esperar hasta que el Actros L estuviera disponible». Stefan no había oído hablar del nuevo camión Premium hasta entonces. «Me enseñaron un vídeo del Actros L y lo supe: ¡Merece la pena esperar!».

Actualización de la MirrorCam.

Pero no es solo el espacio lo que lo convierte en el camión perfecto para Stefan. En su 1853 está instalada la segunda generación de la MirrorCam. Visualmente, esto es fácilmente reconocible por los brazos de la cámara más cortos y en el nuevo deflector. Durante la actualización, los desarrolladores de Mercedes‑Benz Trucks volvieron a poner a prueba los parámetros de imagen. Ahora, la MirrorCam puede reproducir un rango de contraste aún mayor, y la reproducción del color y el brillo se han optimizado aún más. Todo ello combinado se traduce en una representación que, con su gran riqueza de detalles, ayuda mejor al conductor. Stefan: «Me acostumbré rápidamente al sistema, ahora ya no quiero renunciar a él». No tiene por qué, Stefan continuará en el puesto unos años más.

Fotos: Michael Neuhaus
Video: Martin Schneider-Lau