eActros LongHaul: Premio a la Innovación en Camiones 2023

Reportaje

Un camión eléctrico de Óscar.

A lo largo de 2024 está previsto que en la planta de Worth comience la producción en serie del eActros LongHaul de Mercedes-Benz, el primer camión eléctrico para transporte pesado de larga distancia. En su primera aparición en público durante la pasada edición del Salón de Hannover, el eActros LongHaul ha recibido el Truck Innovation Award 2023, un galardón que lo distingue como el camión tecnológicamente más innovador. En los planes de Mercedes-Benz Trucks figura que el próximo año el eActros LongHaul entre en servicio en transporte real con clientes.


Como fabricante Premium, el objetivo de Mercedes-Benz Trucks es participar de una forma activa en la descarbonización del transporte y por ello en el transcurso de la última edición del Salón de Hannover (IAA 2022) presentó en primicia el nuevo eActros Long Haul, un prototipo de camión de propulsión eléctrica para transporte pesado de larga distancia.

En su primera aparición en público el eActros LongHaul ha sido galardonado con el Premio a la Innovación en Camiones 2023 (Truck Innovation Award), una distinción que reconoce los enormes cambios tecnológicos y la transición energética que Mercedes-Benz aporta con el eActros LongHaul al sector del transporte y de la automoción en general.

En 2030 Mercedes-Benz Trucks prevé que un 60% de sus ventas correspondan a camiones con emisiones neutras de CO2 y que para 2050 todos sus modelos para transporte de mercancías por carretera estén libres de emisiones contaminantes.



Las razones del Truck Innovation Award.

Cada año los vehículos ganadores del prestigioso premio Truck Innovation Award son elegidos mediante votación por los 25 periodistas especializados en vehículos industriales que componen el jurado del International Truck of the Year (IToY).

Karin Rådström, Directora General de Mercedes-Benz Trucks, fue la encargada de recoger este galardón de manos de Gianenrico Griffini, Presidente del jurado del IToY, que en su intervención destacó como valores decisivos el innovador concepto tecnológico global que propone el eActros LongHaul, equipado con tecnología de baterías LFP de carga rápida y larga vida útil, su nuevo sistema de propulsión eléctrica y la alta velocidad de investigación y desarrollo de Mercedes-Benz Trucks.


«Un jurado compuesto por 25 periodistas especializados ha otorgado el Premio a la Innovación en Camiones 2023 al prototipo eActros LongHaul de Mercedes-Benz».



El primer camión eléctrico de larga distancia.

Anunciado por primera vez en 2020 el prototipo eActros LongHaul de Mercedes-Benz ya está siendo sometido a pruebas intensivas previas, con el objetivo de que pueda entrar en servicio con clientes y de forma experimental en transporte real a lo largo de 2023.

El comienzo de la producción en serie del eActros LongHaul está previsto para 2024 en la planta de Worth, fecha en la que se convertirá en el primer camión pesado de larga distancia de propulsión eléctrica. 

Su autonomía será de hasta 500 kilómetros con una sola carga de sus tres paquetes de baterías de 600 kWh de capacidad, componentes que utilizando instalaciones de recarga un megavatio podrán recargarse del 20% al 80% en tan sólo 30 minutos. 

La potencia máxima de sus dos motores eléctricos superará los 600 kWh (815 CV), con una potencia constante de 400 kWh (545 CV). Las previsiones de Mercedes-Benz Trucks es que el eActros LongHaul tenga asegurada una durabilidad de 1,2 millones de kilómetros durante un periodo de diez años.

Por otro lado, los planes de Mercedes-Benz Trucks para el transporte eléctrico de larga distancia contemplan, además de los propios camiones, un paquete de soluciones que incluye asesoramiento integral y la puesta en servicio de las correspondientes infraestructuras de recarga.


«El próximo año el eActros LongHaul entrará en servicio con clientes y durante 2024 comenzará en Worth su producción en serie».

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